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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: 76872 Minfeld
Beiträge: 218
Baujahr: 1997
Kilometer: 85000
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Vor zwei Jahren, ca 7000km habe ich die Gabelsimmeringe gewechselt, mit neuen Staubkappen und allem drum und dran. Und schon sind die Dinger wieder im Arsch. Zwar nur eine Seite. Aber es ist trotzdem zum Kotzen.
Wer billig kauft, kauft zwei mal. Kann jmd. eine Marke empfehlen oder soll ich gleich zum Freundlichen hin. |
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Kann auch andere Ursachen haben. Schäden an der Oberfläche oder gar krumme Standrohre.
__________________
Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.311
Kilometer: 1.1mio
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Ich habe die bisher immer original gekauft. Ist zwar teurer, aber dafür keine Probleme. Vorausgesetzt die Standrohre sind OK und beim Einbau wurde nicht gepfuscht.....
Habe aber von einigen Bekannten gehört, das sie mit den Nachrüstsätzen (allerdings VX800) auch keine Probleme hatten...... |
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#4 |
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Stammtisch Sachsen
Registriert seit: 10.10.2009
Ort: Borsdorf
Alter: 36
Beiträge: 1.094
Baujahr: 95
Kilometer: 30.xxx
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Ich hatte bisher auch keine Probleme mit den Saito Dichtringen... Kann wie gesagt auch andere Ursachen haben, die Dichtringe lösen sich nicht so schnell auf.
__________________
www.spezialgeruestbau.de |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: 76872 Minfeld
Beiträge: 218
Baujahr: 1997
Kilometer: 85000
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Dann werd ich mal die Andere Gabelholmen fit machen die ich im Keller stehen habe und probiere es nochmal mit den Saito
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#6 |
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Stammtisch München
Registriert seit: 25.03.2013
Ort: Gräfelfing bei München
Beiträge: 1.557
Baujahr: 2010
Kilometer: 35000
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Prüf doch erstmal, ob die Tauchrohre Schäden haben.
Wenn die Gabeln tatsächlich z.b. herausstehende Grate hat, dann sind auch die Simmerringe hinüber und du brauchst neue, ein Wechsel der Gabel (Tauchrohre) alleine reicht dann nicht.
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"Ha ha!" - Admiral Nelson |
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#7 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Das ergibt doppelt keinen Sinn.
Die Tauchrohre bilden lediglich den Sitz der Simmerringe, können selbige also nicht beschädigen. Und wenn er die Standrohre tauscht, tauscht er mit hoher wahrscheinlichkeit auch den Schaden weg (sofern die "neuen" Holme topfit sind). Allerdings ist es überaus ratsam, die siffende Gabel genau zu inspizieren. Dann weiß man wenigstens, ob die noch OK ist oder reif für die Tonne. Bei 7000 km mit den jetzt kaputten Simmerringen würde ich einen groben Schaden an den Tauchrohren eher ausschließen, also ganz genau hinschauen! Vielleicht auch einfach Pech gehabt. Je nach Montagetechnik/-Geschick kann das die Simmerringe erheblich Lebensdauer kosten.
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: 76872 Minfeld
Beiträge: 218
Baujahr: 1997
Kilometer: 85000
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Warum habe ich Gabelholme geschrieben? Meine natürlich die komplette Gabel die im Keller steht. Da müssen auch die Simmeringe erneuert werden.
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#9 | |
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Stammtisch München
Registriert seit: 25.03.2013
Ort: Gräfelfing bei München
Beiträge: 1.557
Baujahr: 2010
Kilometer: 35000
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Zitat:
Wenn die Simmerringe bereits beschädigt wurden, bringt auch der Wechsel der Tauchrohre nichts mehr, da keine Dichtigkeit mehr gewährleistet ist.
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"Ha ha!" - Admiral Nelson |
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#10 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Nomenklatur-Error.
Standrohr = das Rohr, das von den Brücken geklemmt wird (egal ob RSU oder USD).
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: 76872 Minfeld
Beiträge: 218
Baujahr: 1997
Kilometer: 85000
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So, Die andere Gabel die ich im Keller hatte war pickelig. Also doch die alte wieder instand gesetzt. Und auch festgestellt warum die Simmeringe wieder durch waren.
Die Halte klammern sind wegen eingedrugenen Wasser gerostet und haben so die Simmeringe wieder beschädigt. Jetzt habe ich fett mit drauf gemacht und werde das nun regelmäßig kontrollieren. |
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#12 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Anstatt einfach für ein paar Euro neue Klammern zu kaufen...
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: 76872 Minfeld
Beiträge: 218
Baujahr: 1997
Kilometer: 85000
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Nur das die neuen Klemmen auch rosten werden. Außerdem abe ich andere drin. Zwar Gebrauchte aber nicht rostig.
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#14 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Wenn da Wasser rein kommt, sind die Staubkappen rissig. Sollte man auch wechseln.
Aber Fett drauf machen ist auch eine Lösung.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: 76872 Minfeld
Beiträge: 218
Baujahr: 1997
Kilometer: 85000
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Jo, nur dass ich habe das ganze vor 2 Jahren mit neuen Staubkappen gemacht habe (SAITO).
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