Ablassschraube undicht - gs-500.de

JonasHe · 21.02.2017, 18:38:30

Hallo Leute,

Ich habe jetzt nach dem Winter den Vergaser abgelassen und vermutlich beim zudrehen zu fest gedreht.
Zumindest läuft Benzin an dem Ablass aus, obwohl die Ablassschraube fest angezogen ist.

Deswegen meine Frage, hat da entweder jemand einen Trick, wie man den entsprechenden Ablass wieder verschließen kann oder falls das Gewinde kaputt ist, wo ich lediglich den unteren Bauteil, wo die Ablassschraube drin ist, kaufen kann? Finde nur ganze Vergaser angeboten.

Schon mal danke im voraus!

AmigaHarry · 22.02.2017, 08:18:47

Ich glaube eher das die Schwimmerkammer jetzt einen Riss hat und/oder das Gewinde hinüber ist......
Ersatzteile gibts bei http://www.mikuni-topham.de/

Campino · 22.02.2017, 08:40:42

Alternativ kannst du mal im Forum anfragen ob noch jemand einen defekten (Verdreckt ähnlich) Vergaser für dich hat

JonasHe · 22.02.2017, 10:55:26

Schon mal danke für die Antworten.
Habe ich das richtig verstanden, dass ihr also meine Theorie unterstützt, dass ich das Gewinde überdreht habe?
Natürlich zuzüglich der Risse.

gsmattis · 22.02.2017, 11:03:42

Das Gewinde muss nicht zwingend überdreht sein, aber durch den Konus hat man schnell das Gehäuse gesprengt.

JonasHe · 22.02.2017, 11:17:43

Okay, dann muss ich den Vergaser wohl so oder so ausbauen, um das festzustellen.
Danke.

gsmattis · 22.02.2017, 11:33:39

Die Kammer bekommst du mit etwas Gefummel auch so ab.

Campino · 22.02.2017, 11:38:50

Zitat:

Zitat von gsmattis

Die Kammer bekommst du mit etwas Gefummel auch so ab.

An und Abbau der Kammer ohne den Vergaser zu auszubauen gibt sich aber vom Zeitaufwand nicht viel gegenüber der kompletten Demontage und Montage des Vergasers oder?

gsmattis · 22.02.2017, 12:04:22

Wenn das Motorrad nicht schon ohne Verkleidung und Tank da steht nimmt sich das eine Menge. So sind´s 2 bzw. 4 Schrauben von der/den Kammer/n, anders muss ja erst alles ab.

Campino · 22.02.2017, 12:53:42

Heckverkleidung muss ja nicht wirklich runter.... wenn ich mich recht erinnere muss man bei der GS den Tank abnehmen, die Rohrschellen zwischen Vergaser + Airbox und Vergaser + Motor öffnen und er kommt schon raus oder?
Ich glaub die Airbox konnte sogar drin bleiben?!

gsmattis · 22.02.2017, 12:59:56

Um an die Tankhalteschrauben zu kommen muss zumindest vorne die Heckverkleidung an die Seite, dann Tank runter. Lufikasten raus und dann den Versager raus. Züge evtl aushängen. Den ganzen Aufwand mit Montagebenzinhahn zumachen, Spritleitungen etc weg und so weiter wäre mir für ein oder 2 Schwimmerkammern zu viel Aufwand. Die sind ja echt gut zugänglich bei der GS oder nem R4.

JonasHe · 22.02.2017, 13:29:17

Ich hab noch eine besondere Verkleidung am Motorrad, die muss ich sehr wahrscheinlich sowieso abschrauben, aber sonst versuche ich das mal direkt dran zu kommen.
Muss ich in dem Fall was besonderes mit dem Benzinfluss beachten?

gsmattis · 22.02.2017, 13:36:54

Es läuft nur der Schluck, der in den Kammern bzw im Schlauch bis zum Benzinhahn ist, raus.

JonasHe · 22.02.2017, 13:46:38

Okay danke, das ist ja fast gar nichts.

Merle · 01.03.2017, 10:56:01

wenn der Riss nur ganz klein ist, kannst du die Schwimmerkammer mit Benzinfeste Schraubensicherung "kleben".
Damit habe ich damals meine gerissene Schwimmerkammer erfolgreich gekittet.
Das wäre ne Überlegung bis du Ersatz hast.

p.s. ist es die Rechte oder Linke seite? Ich habe noch einzelne Vergaserteile

JonasHe · 01.03.2017, 13:07:29

Wäre eine Übergangslösung, danke für den Tipp.
Die rechte, also wenn man drauf sitzt.

gsmattis · 01.03.2017, 13:18:19

Die Schwimmerkammern sind doch gleich, oder irre ich mich?

JonasHe · 01.03.2017, 13:50:14

Würde nein sagen, die müsste ja sonst sozusagen gedreht sein und der Aufbau sieht zumindest für mich auf den Bildern so aus, als das das nicht passt.

Wiedereinsteiger · 01.03.2017, 14:40:46

Nein; die Kammern sind unterschiedlich. Sowohl die linke, als auch die rechte Kammer haben die Ablassschraube jeweils vorn. Sie sind also nicht gegeneinander austauschbar.

**Saugwurmmensch** · 01.03.2017, 14:44:16

Klar kann man die untereinander tauschen!
Allerdings kann man sie dann von außen nicht mehr leeren, weil die Ablassschraube nach innen zeigt.

Hatte schon den einen oder anderen Vergaser auf der Bank, wo die Kammern rechts und links einfach vertauscht waren.

gsmattis · 01.03.2017, 14:45:20

Dann hat man den Nippel halt etwas versetzt. Platz sollte genug vorhanden sein.

**Saugwurmmensch** · 01.03.2017, 16:31:50

Zitat:

Zitat von gsmattis

Dann hat man den Nippel halt etwas versetzt. Platz sollte genug vorhanden sein.

Nee, kommste nichtmehr ran zum Öffnen der Ablassschrauben.

DesertEagle · 30.03.2017, 15:00:33

Ich hatte das selbe problem. Kleiner riss im schwimmerdeckel. Flüssig metal rein und fertig. Jetzt ist es zwar dicht dicht, aber das ist mir erstmal lieber als das tropfen.

Da hätte ich die frage ob eventuell noch jemand den linken deckel (wenn man drauf sitzt) hat. Samt schraube, da ich die mit fest gemacht habe.

21.02.2017, 18:38:30	#1
JonasHe Benutzer Registriert seit: 20.02.2016 Ort: Ibbenbüren Alter: 30 Beiträge: 37 Baujahr: 1997 Kilometer: 23000	Ablassschraube undicht Hallo Leute, Ich habe jetzt nach dem Winter den Vergaser abgelassen und vermutlich beim zudrehen zu fest gedreht. Zumindest läuft Benzin an dem Ablass aus, obwohl die Ablassschraube fest angezogen ist. Deswegen meine Frage, hat da entweder jemand einen Trick, wie man den entsprechenden Ablass wieder verschließen kann oder falls das Gewinde kaputt ist, wo ich lediglich den unteren Bauteil, wo die Ablassschraube drin ist, kaufen kann? Finde nur ganze Vergaser angeboten. Schon mal danke im voraus! __________________ Leben und leben lassen!

22.02.2017, 08:40:42	#3
Campino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2015 Ort: Landsberg am Lech Beiträge: 1.175 Baujahr: 2001 Kilometer: 100000	Alternativ kannst du mal im Forum anfragen ob noch jemand einen defekten (Verdreckt ähnlich) Vergaser für dich hat __________________ Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst.

22.02.2017, 10:55:26	#4
JonasHe Benutzer Registriert seit: 20.02.2016 Ort: Ibbenbüren Alter: 30 Beiträge: 37 Baujahr: 1997 Kilometer: 23000	Schon mal danke für die Antworten. Habe ich das richtig verstanden, dass ihr also meine Theorie unterstützt, dass ich das Gewinde überdreht habe? Natürlich zuzüglich der Risse. __________________ Leben und leben lassen!

22.02.2017, 11:03:42	#5
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Das Gewinde muss nicht zwingend überdreht sein, aber durch den Konus hat man schnell das Gehäuse gesprengt. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

22.02.2017, 11:17:43	#6
JonasHe Benutzer Registriert seit: 20.02.2016 Ort: Ibbenbüren Alter: 30 Beiträge: 37 Baujahr: 1997 Kilometer: 23000	Okay, dann muss ich den Vergaser wohl so oder so ausbauen, um das festzustellen. Danke. __________________ Leben und leben lassen!

22.02.2017, 08:18:47	#2
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Ich glaube eher das die Schwimmerkammer jetzt einen Riss hat und/oder das Gewinde hinüber ist...... Ersatzteile gibts bei http://www.mikuni-topham.de/

22.02.2017, 11:33:39	#7
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Die Kammer bekommst du mit etwas Gefummel auch so ab. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

22.02.2017, 12:04:22	#9
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Wenn das Motorrad nicht schon ohne Verkleidung und Tank da steht nimmt sich das eine Menge. So sind´s 2 bzw. 4 Schrauben von der/den Kammer/n, anders muss ja erst alles ab. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

22.02.2017, 12:53:42	#10
Campino Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2015 Ort: Landsberg am Lech Beiträge: 1.175 Baujahr: 2001 Kilometer: 100000	Heckverkleidung muss ja nicht wirklich runter.... wenn ich mich recht erinnere muss man bei der GS den Tank abnehmen, die Rohrschellen zwischen Vergaser + Airbox und Vergaser + Motor öffnen und er kommt schon raus oder? Ich glaub die Airbox konnte sogar drin bleiben?! __________________ Als dein Anwalt rate ich dir, mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren. Es wäre ein Wunder, wenn wir ankämen, bevor du dich in ein wildes Tier verwandelst.

22.02.2017, 12:59:56	#11
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Um an die Tankhalteschrauben zu kommen muss zumindest vorne die Heckverkleidung an die Seite, dann Tank runter. Lufikasten raus und dann den Versager raus. Züge evtl aushängen. Den ganzen Aufwand mit Montagebenzinhahn zumachen, Spritleitungen etc weg und so weiter wäre mir für ein oder 2 Schwimmerkammern zu viel Aufwand. Die sind ja echt gut zugänglich bei der GS oder nem R4. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

22.02.2017, 13:29:17	#12
JonasHe Benutzer Registriert seit: 20.02.2016 Ort: Ibbenbüren Alter: 30 Beiträge: 37 Baujahr: 1997 Kilometer: 23000	Ich hab noch eine besondere Verkleidung am Motorrad, die muss ich sehr wahrscheinlich sowieso abschrauben, aber sonst versuche ich das mal direkt dran zu kommen. Muss ich in dem Fall was besonderes mit dem Benzinfluss beachten? __________________ Leben und leben lassen!

22.02.2017, 13:36:54	#13
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Es läuft nur der Schluck, der in den Kammern bzw im Schlauch bis zum Benzinhahn ist, raus. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

22.02.2017, 13:46:38	#14
JonasHe Benutzer Registriert seit: 20.02.2016 Ort: Ibbenbüren Alter: 30 Beiträge: 37 Baujahr: 1997 Kilometer: 23000	Okay danke, das ist ja fast gar nichts. __________________ Leben und leben lassen!

01.03.2017, 10:56:01	#15
Merle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2009 Ort: Bergisches Land Alter: 40 Beiträge: 1.258 Baujahr: 1994 Kilometer: 36000	wenn der Riss nur ganz klein ist, kannst du die Schwimmerkammer mit Benzinfeste Schraubensicherung "kleben". Damit habe ich damals meine gerissene Schwimmerkammer erfolgreich gekittet. Das wäre ne Überlegung bis du Ersatz hast. p.s. ist es die Rechte oder Linke seite? Ich habe noch einzelne Vergaserteile __________________ Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht.

01.03.2017, 13:07:29	#16
JonasHe Benutzer Registriert seit: 20.02.2016 Ort: Ibbenbüren Alter: 30 Beiträge: 37 Baujahr: 1997 Kilometer: 23000	Wäre eine Übergangslösung, danke für den Tipp. Die rechte, also wenn man drauf sitzt. __________________ Leben und leben lassen!

01.03.2017, 13:18:19	#17
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Die Schwimmerkammern sind doch gleich, oder irre ich mich? __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

01.03.2017, 13:50:14	#18
JonasHe Benutzer Registriert seit: 20.02.2016 Ort: Ibbenbüren Alter: 30 Beiträge: 37 Baujahr: 1997 Kilometer: 23000	Würde nein sagen, die müsste ja sonst sozusagen gedreht sein und der Aufbau sieht zumindest für mich auf den Bildern so aus, als das das nicht passt. __________________ Leben und leben lassen!

01.03.2017, 14:40:46	#19
Wiedereinsteiger Benutzer Registriert seit: 18.03.2016 Ort: Quickborn Alter: 62 Beiträge: 98 Baujahr: 2000 Kilometer: 19000	Nein; die Kammern sind unterschiedlich. Sowohl die linke, als auch die rechte Kammer haben die Ablassschraube jeweils vorn. Sie sind also nicht gegeneinander austauschbar. Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Einen Organspendeausweis halte ich für ebenso selbstverständlich, wie die Typisierung als Knochenmarkspender bei der DKMS; Ihr auch?

01.03.2017, 14:44:16	#20
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Klar kann man die untereinander tauschen! Allerdings kann man sie dann von außen nicht mehr leeren, weil die Ablassschraube nach innen zeigt. Hatte schon den einen oder anderen Vergaser auf der Bank, wo die Kammern rechts und links einfach vertauscht waren. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

01.03.2017, 14:45:20	#21
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Dann hat man den Nippel halt etwas versetzt. Platz sollte genug vorhanden sein. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

30.03.2017, 15:00:33	#23
DesertEagle Neuer Benutzer Registriert seit: 20.03.2017 Ort: 56729 Kehrig Beiträge: 10 Baujahr: 1991 Kilometer: 62000	Ich hatte das selbe problem. Kleiner riss im schwimmerdeckel. Flüssig metal rein und fertig. Jetzt ist es zwar dicht dicht, aber das ist mir erstmal lieber als das tropfen. Da hätte ich die frage ob eventuell noch jemand den linken deckel (wenn man drauf sitzt) hat. Samt schraube, da ich die mit fest gemacht habe.

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