Probleme mit Spritversorgung - gs-500.de

aquarium21 · 26.02.2013, 20:59:20

Also dann starte ich mal ein neues Thema,

wie hier schon an anderer Stelle (Vorstellungsforum) angesprochen habe ich ein Problem mit der Spritversorgung. Benzinhahn ist es nicht (tritt auch bei Pri auf) vom Tank kommt es aber auch nicht, da das Benzin läuf. Ich kann also einen verdreckten Benzinfilter und Benzinhahn am Tank ausschließen.

Das Problem ist erst nach dem entdrosseln aufgetreten, wobei alle nötigen Komponenten verbaut sind (115er Düsen, Scheiber ohne Bohrung, Düsen auf 3. Kerbe von oben.

Diese "Versorgungsprobleme" treten in Form von von schlechter Gasannahme und Ruckeln im unteren Drehzahlbereich, sowie abmagern beim schnellen Gasgeben in allen drehzahlbereichen auf.
Die Zündkerzen sind nicht rehbraun, sondern extrem weiß.

Ich habe versucht den Vergaser mit Druckluft freizublasen, hat aber nicht gebracht.

So erstmal genug text

. Hoffentlich hatte hier irgendwer schonmal das gleiche Problem.

Gruß Sven

Goose · 26.02.2013, 21:11:41

Wie ist der Schwimmerkammerstand eingestellt?

aquarium21 · 26.02.2013, 21:18:59

Woran erkenn ich den Schwimmerkammerstand? Bzw. wie stelle ich den ein?

Mir fällt gerade ein, dass mir die werkstatt erklärt hat, dass ich einen Luftfilter ohne innen liegendes Rohr für die ungedrosselte version benötige. Jetzt hab ich aber gerade hier im forum gelesen, dass ich den luftfilter mit innen liegendem rohr für die ungedrosselte variante benötige. Könnte das das Problem sein?

Willow · 26.02.2013, 23:00:26

Schwimmerstand prüfen:

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=13224

Zum Thema LuFi: Vergleich am besten mal deine Fahrgestellnummer mit der FAQ bzw Wiki, evtl ist das ein Bj 95 das 96 zugelassen wurde.

Wenn es wirklich eine BJ 96 ist und du schon den 01D50 drin hast kannst du den drin lassen.

**majestic_morpheus** · 27.02.2013, 08:30:17

Ein falscher Luftfilter kann zwar einen spürbaren Leistungseinbruch bei mittleren Drehzahlen verursachen, aber so gravierend ist das allein nicht.

26.02.2013, 20:59:20	#1
aquarium21 Neuer Benutzer Registriert seit: 18.06.2012 Ort: Kaff in Hessen :) Beiträge: 8 Baujahr: 1996 Kilometer: 28000	Probleme mit Spritversorgung Also dann starte ich mal ein neues Thema, wie hier schon an anderer Stelle (Vorstellungsforum) angesprochen habe ich ein Problem mit der Spritversorgung. Benzinhahn ist es nicht (tritt auch bei Pri auf) vom Tank kommt es aber auch nicht, da das Benzin läuf. Ich kann also einen verdreckten Benzinfilter und Benzinhahn am Tank ausschließen. Das Problem ist erst nach dem entdrosseln aufgetreten, wobei alle nötigen Komponenten verbaut sind (115er Düsen, Scheiber ohne Bohrung, Düsen auf 3. Kerbe von oben. Diese "Versorgungsprobleme" treten in Form von von schlechter Gasannahme und Ruckeln im unteren Drehzahlbereich, sowie abmagern beim schnellen Gasgeben in allen drehzahlbereichen auf. Die Zündkerzen sind nicht rehbraun, sondern extrem weiß. Ich habe versucht den Vergaser mit Druckluft freizublasen, hat aber nicht gebracht. So erstmal genug text . Hoffentlich hatte hier irgendwer schonmal das gleiche Problem. Gruß Sven

26.02.2013, 21:11:41	#2
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Wie ist der Schwimmerkammerstand eingestellt? __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

26.02.2013, 21:18:59	#3
aquarium21 Neuer Benutzer Registriert seit: 18.06.2012 Ort: Kaff in Hessen :) Beiträge: 8 Baujahr: 1996 Kilometer: 28000	Woran erkenn ich den Schwimmerkammerstand? Bzw. wie stelle ich den ein? Mir fällt gerade ein, dass mir die werkstatt erklärt hat, dass ich einen Luftfilter ohne innen liegendes Rohr für die ungedrosselte version benötige. Jetzt hab ich aber gerade hier im forum gelesen, dass ich den luftfilter mit innen liegendem rohr für die ungedrosselte variante benötige. Könnte das das Problem sein? Geändert von aquarium21 (26.02.2013 um 22:17:09 Uhr)

27.02.2013, 08:30:17	#5
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Ein falscher Luftfilter kann zwar einen spürbaren Leistungseinbruch bei mittleren Drehzahlen verursachen, aber so gravierend ist das allein nicht. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
2 Probleme	keineAhnung	Fehlerdiagnose	5	17.08.2010 19:03:26
Spritversorgung	gsmattis	Fehlerdiagnose	20	31.03.2008 18:24:54
Probleme ab 180...		Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	25	30.03.2006 22:31:19
Probleme mit dem TÜV		Allgemeines	7	30.08.2004 19:09:17
Probleme mit dem Gas		Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	3	21.05.2002 13:37:26

26.02.2013, 23:00:26	#4
Willow Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2010 Ort: Marienhafe Alter: 35 Beiträge: 759 Baujahr: 1992 Kilometer: 26000	Schwimmerstand prüfen: http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=13224 Zum Thema LuFi: Vergleich am besten mal deine Fahrgestellnummer mit der FAQ bzw Wiki, evtl ist das ein Bj 95 das 96 zugelassen wurde. Wenn es wirklich eine BJ 96 ist und du schon den 01D50 drin hast kannst du den drin lassen.

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen