Fehlzündungen, ab 5000 ruckeln - gs-500.de

Teufelchen88 · 25.05.2014, 12:59:41

Meine gs läuft irgendwie immer noch nicht richtig. Weiß so langsam auch nicht mehr weiter

Sie springt super an nur hat sie dann fehlzündungen (auspuffknallen). Benzin ist frisches drin und auch voller Tank.
Wenn ich dann fahre läuft sie auch einigermaßen nur wenn ich über die 5000 Umdrehungen komme fühlt es sich an als wenn nicht genug Sprit ankommt. Sie ruckt dann. Fühlt sich halt an als wenn der Tank leer ist.
Wenn ich die Schwimmerkammern ablasse kommt kein Dreck mit raus.

Hat wer ne Idee?

CivicDeejay91 · 25.05.2014, 14:11:51

Mahlzeit,

Vergaser gereinigt?
mal auf PRI gefahren?
Durchflussmenge mal auf PRI mit offenen Ablassschrauben kontrolliert?
Montagebenzinhahn steht wirklich AUF?
Hängt der Clip der Düsennadel etwa in der Mitte?

Ändert sich was, wenn du den Choke ziehst?

mfg

Smolle · 25.05.2014, 15:55:22

Klingt nach einem Zündungsproblem.

Wann hast du denn das letzte mal Zündkerzen, Zündstecker und -kabel getauscht?

Wie lange fahrst du schon so?
Ich frag nur weil wenn man lang genug fahrt kann man sich damit die Zündspule kaputt machen.

Teufelchen88 · 25.05.2014, 16:00:48

Dieses Jahr bin ich nur kurze Strecken gefahren. Nichtmal ne tankfüllung bisher leeren können.
Zündkerzen sind 2 Jahre alt. Zündstecker hab ich selbst noch nicht getauscht. Sind aber auch nicht korrodiert oder so.

Bis letztes Jahr Juli lief sie perfekt dann hab ich sie aus Versehen auf pri abgestellt gehabt und seitdem stand sie dann. Im Winter hab ich alles gereinigt (Vergaser und den Tank geleert um nach Rost zu schauen).

Smolle · 25.05.2014, 16:27:13

Dann würde ich dir als erstes empfehlen Stecker, Kabel und Kerzen zu tauschen.
Das macht normalerweise niemand, ist schnell erledigt und kostet nur ein paar Euro.
Ein 15 Jahre altes Kabel darf schon einmal schwach werden, muss man auch nicht gleich sehen.

Vergaser ist aber natürlich auch nicht auszuschließen.
Da könnte das Kerzenbild noch genaueres sagen.

Mit Pri wie Civic sagt ists das gleiche?

**berndy** · 25.05.2014, 16:29:23

Ich tippe auf verharzte Vergaser.

CivicDeejay91 · 25.05.2014, 16:35:40

Wenn du den Tank runter hattest, hast du vielleicht wirklich den Montagehahn nicht wirklich richtig geöffnet!
Das sieht man ja erst, wenn man den Tank nochmal runternimmt!

mfg

Teufelchen88 · 25.05.2014, 17:05:28

Benzinhahn ist definitiv offen. Werde morgen oder so nochmal die Kerzen angucken. Kabel werde ich mir mal neue besorgen. Sind ja wie gesagt alt. Und wenns dann noch immer so ist reinige ich nochmal den Vergaser.

Smolle · 25.05.2014, 17:20:23

Stecker und Kerzen auch, nur dann kann mans ausschließen.
Die Stecker sind bei der Tante übrigens falsch in ihrem Programm, da gibts einen Fred wo steht welche Artikelnr. die richtigen sind.

AmigaHarry · 25.05.2014, 19:54:52

Falschluft bzw, Vergaserprobleme (Membrane, etc) und lockere Auspuffkrümmer hast du schon ausgeschlossen?

Wenn du nirgends fündig wirst zur Sicherheit auch Ladespannung prüfen.......

CivicDeejay91 · 25.05.2014, 20:08:57

Zitat:

Zitat von AmigaHarry

Falschluft bzw, Vergaserprobleme (Membrane, etc) und lockere Auspuffkrümmer hast du schon ausgeschlossen?

Falschluft macht sich m.E. eher bei geschlossenen Drosselklappen als bei geöffneten bemerkbar, da der Unterdruck hier größer ist!

mfg

AmigaHarry · 25.05.2014, 21:13:29

Es macht sich auch Falschluft zwischen Airbox und Vergaser bemerkbar....
Der Unterdruck ist übrigends nicht unbedingt bei geschlossenen Drosselklappen am höchsten (ausser beim Abtouren) - sondern bei voller Drehzahl....

25.05.2014, 12:59:41	#1
Teufelchen88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2010 Ort: Langenhagen Alter: 37 Beiträge: 1.035 Baujahr: 1999 Kilometer: 18.900	Fehlzündungen, ab 5000 ruckeln Meine gs läuft irgendwie immer noch nicht richtig. Weiß so langsam auch nicht mehr weiter Sie springt super an nur hat sie dann fehlzündungen (auspuffknallen). Benzin ist frisches drin und auch voller Tank. Wenn ich dann fahre läuft sie auch einigermaßen nur wenn ich über die 5000 Umdrehungen komme fühlt es sich an als wenn nicht genug Sprit ankommt. Sie ruckt dann. Fühlt sich halt an als wenn der Tank leer ist. Wenn ich die Schwimmerkammern ablasse kommt kein Dreck mit raus. Hat wer ne Idee? __________________ Tank/ Verkleidungsteile matt schwarz, Rahmen glänzend schwarz, LED RL schwarz, Halogen Blinker, HI-Q Top Grip Alu Fußrasten schwarz, Polisport Halo LED Maske, IXIL Competition Range ESD, weisse Felgenrandaufkleber, Balu Racing Bugspoiler, Progressive Gabelfedern, Koso db01r, Lenkerenden schwarz, Edelstahl Kettenschutz schwarz, schwarze Brems-/ Kupplungshebel, Stahlflex Lucas vorn, YSS Federbein, Sturzpads GSG, Universal Kennzeichenhalter

25.05.2014, 14:11:51	#2
CivicDeejay91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2014 Ort: 39126 Magdeburg Alter: 34 Beiträge: 208 Baujahr: 1996 Kilometer: 30000	Mahlzeit, Vergaser gereinigt? mal auf PRI gefahren? Durchflussmenge mal auf PRI mit offenen Ablassschrauben kontrolliert? Montagebenzinhahn steht wirklich AUF? Hängt der Clip der Düsennadel etwa in der Mitte? Ändert sich was, wenn du den Choke ziehst? mfg __________________ > Teileverkauf, Alles muss raus <

25.05.2014, 15:55:22	#3
Smolle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2012 Ort: Graz Beiträge: 562 Baujahr: 1995 Kilometer: 30000	Klingt nach einem Zündungsproblem. Wann hast du denn das letzte mal Zündkerzen, Zündstecker und -kabel getauscht? Wie lange fahrst du schon so? Ich frag nur weil wenn man lang genug fahrt kann man sich damit die Zündspule kaputt machen. __________________ “Out of the tunnel, in a blaze of sunshine…” Graham Hill Internet - Power to the People Man darf nicht alles glauben, was man denkt.

25.05.2014, 16:00:48	#4
Teufelchen88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2010 Ort: Langenhagen Alter: 37 Beiträge: 1.035 Baujahr: 1999 Kilometer: 18.900	Dieses Jahr bin ich nur kurze Strecken gefahren. Nichtmal ne tankfüllung bisher leeren können. Zündkerzen sind 2 Jahre alt. Zündstecker hab ich selbst noch nicht getauscht. Sind aber auch nicht korrodiert oder so. Bis letztes Jahr Juli lief sie perfekt dann hab ich sie aus Versehen auf pri abgestellt gehabt und seitdem stand sie dann. Im Winter hab ich alles gereinigt (Vergaser und den Tank geleert um nach Rost zu schauen). __________________ Tank/ Verkleidungsteile matt schwarz, Rahmen glänzend schwarz, LED RL schwarz, Halogen Blinker, HI-Q Top Grip Alu Fußrasten schwarz, Polisport Halo LED Maske, IXIL Competition Range ESD, weisse Felgenrandaufkleber, Balu Racing Bugspoiler, Progressive Gabelfedern, Koso db01r, Lenkerenden schwarz, Edelstahl Kettenschutz schwarz, schwarze Brems-/ Kupplungshebel, Stahlflex Lucas vorn, YSS Federbein, Sturzpads GSG, Universal Kennzeichenhalter

25.05.2014, 16:27:13	#5
Smolle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2012 Ort: Graz Beiträge: 562 Baujahr: 1995 Kilometer: 30000	Dann würde ich dir als erstes empfehlen Stecker, Kabel und Kerzen zu tauschen. Das macht normalerweise niemand, ist schnell erledigt und kostet nur ein paar Euro. Ein 15 Jahre altes Kabel darf schon einmal schwach werden, muss man auch nicht gleich sehen. Vergaser ist aber natürlich auch nicht auszuschließen. Da könnte das Kerzenbild noch genaueres sagen. Mit Pri wie Civic sagt ists das gleiche? __________________ “Out of the tunnel, in a blaze of sunshine…” Graham Hill Internet - Power to the People Man darf nicht alles glauben, was man denkt.

25.05.2014, 16:29:23	#6
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Ich tippe auf verharzte Vergaser. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

25.05.2014, 16:35:40	#7
CivicDeejay91 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2014 Ort: 39126 Magdeburg Alter: 34 Beiträge: 208 Baujahr: 1996 Kilometer: 30000	Wenn du den Tank runter hattest, hast du vielleicht wirklich den Montagehahn nicht wirklich richtig geöffnet! Das sieht man ja erst, wenn man den Tank nochmal runternimmt! mfg __________________ > Teileverkauf, Alles muss raus <

25.05.2014, 17:05:28	#8
Teufelchen88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2010 Ort: Langenhagen Alter: 37 Beiträge: 1.035 Baujahr: 1999 Kilometer: 18.900	Benzinhahn ist definitiv offen. Werde morgen oder so nochmal die Kerzen angucken. Kabel werde ich mir mal neue besorgen. Sind ja wie gesagt alt. Und wenns dann noch immer so ist reinige ich nochmal den Vergaser. __________________ Tank/ Verkleidungsteile matt schwarz, Rahmen glänzend schwarz, LED RL schwarz, Halogen Blinker, HI-Q Top Grip Alu Fußrasten schwarz, Polisport Halo LED Maske, IXIL Competition Range ESD, weisse Felgenrandaufkleber, Balu Racing Bugspoiler, Progressive Gabelfedern, Koso db01r, Lenkerenden schwarz, Edelstahl Kettenschutz schwarz, schwarze Brems-/ Kupplungshebel, Stahlflex Lucas vorn, YSS Federbein, Sturzpads GSG, Universal Kennzeichenhalter

25.05.2014, 17:20:23	#9
Smolle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2012 Ort: Graz Beiträge: 562 Baujahr: 1995 Kilometer: 30000	Stecker und Kerzen auch, nur dann kann mans ausschließen. Die Stecker sind bei der Tante übrigens falsch in ihrem Programm, da gibts einen Fred wo steht welche Artikelnr. die richtigen sind. __________________ “Out of the tunnel, in a blaze of sunshine…” Graham Hill Internet - Power to the People Man darf nicht alles glauben, was man denkt.

25.05.2014, 19:54:52	#10
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Falschluft bzw, Vergaserprobleme (Membrane, etc) und lockere Auspuffkrümmer hast du schon ausgeschlossen? Wenn du nirgends fündig wirst zur Sicherheit auch Ladespannung prüfen.......

25.05.2014, 21:13:29	#12
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Es macht sich auch Falschluft zwischen Airbox und Vergaser bemerkbar.... Der Unterdruck ist übrigends nicht unbedingt bei geschlossenen Drosselklappen am höchsten (ausser beim Abtouren) - sondern bei voller Drehzahl....

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