Ausgelaufene Batterie................weisser Belag? - gs-500.de

In Flames · 29.04.2006, 17:23:16

Ich hoff ich bin in der Technik-Rubrik richtig damit.

Hab ja letzthin die Batterie aus- bzw wieder eingebaut, und da ist mir aufgefallen dass bei der ganzen Halterung, in der die Batterie drinsteht, so ein weisser mehlartiger Belag ist. Möglicherweise ist dem Vorbesitzer mal ein wenig Batteriesäure ausgelaufen.
Hab das ganze jetzt abgekratzt (ist relativ hartnäckig) und einen Rostumwandler draufgetan, hoff es ist jetzt besser

Hat jemand von euch schonmal sowas gehabt???

In Flames · 29.04.2006, 17:33:01

nicht schlagen für die Frage, aber was ist der unterschied von einer wartungsfreien gegenüber einer normalen? Hab den Begriff schon öfter gehört, aber wirklich was machen muss ich bei meiner aktuellen ja auch nicht (ausser vor dem Winterschlaf ausbauen

)

Dj3K · 29.04.2006, 17:34:48

Wartungsfreie = einbauen und nichts tuns

nicht wartungsfreie = anfang Batteriesäure auffüllen und ab und an destilierstes Wasser nachfüllen, wenn der mindeststand unterschritten ist.

In Flames · 29.04.2006, 17:36:22

Batterieflüssigkeit selber auffüllen??
Kann man die so einfach kaufen? Ist ja hochgiftig das Zeug
Also bei meiner war das schon drin, demnach hab hab ich auch eine wartungsfreie (umso besser)

29.04.2006, 17:40:05

Batterien werden in der Regel trocken ausgeliefert; Säure in einer Flasche dazu. Klar ist die nicht ganz harmlos. Ist Benzin aber auch nicht.

Wartungsfreie Batterie in einem Motorrad mit nicht dafür ausgelegtem Regler ist aber nicht ganz problemlos. Da die gasdicht ist, darf man die nicht auf die gleiche Spannung laden wie eine konventionelle. Die Diskussion hatten wir erst.

Dj3K · 29.04.2006, 17:41:15

Zitat:

Zitat von In Flames

Batterieflüssigkeit selber auffüllen??
Kann man die so einfach kaufen? Ist ja hochgiftig das Zeug
Also bei meiner war das schon drin, demnach hab hab ich auch eine wartungsfreie (umso besser)

Schmeckt ganz gut das Zeugs

Klar bekommste das so einfach.
4 Liter kannste bestellen... soviel darf nämlich verschickt werden *g*
Bekommste bei Louis z.B.

0,75liter brauchste für eine GS500E batterie.

**Saugwurmmensch** · 29.04.2006, 17:41:54

Bei meiner Baterie war ein Säurepack dabei, das hat man einfach oben auf die Batterie gesteckt und dann is die Säure reingegluckert. Fand ich sehr bequem.
Und 1x im jahr evtl. destilliertes Wasser auffüllen ist auch kein Akt.

btw: die Wartungsfreie Batterie von meinem Bruder sprudelt in letzter Zeit leicht oben aus der Abdeckung...also ist wartungsfrei auch keine Garantie.

In Flames · 29.04.2006, 17:46:26

nein, garantie ist es sicher keine!
Meine hat auch so Nippel drauf, aber die hat mir der Händler so in die Hand gedrückt. 4 Liter? das hält ja mehrere Jahrzente

In Flames · 29.04.2006, 17:55:50

nochmal zurück zu dem weissen Belag? hat das noch nie einer gehabt?

ricky2000 · 29.04.2006, 17:57:42

Hast du überhaupt nen Überlaufschlauch dran?
Wenn nicht, suppt dir das Zeug immer in den Batteriekasten und verätzt den.
Ich hab mir mit Batteriesäure (zu kurzer Schlauch) die frisch lackierte Schwinge versifft

.

King Madness · 30.04.2006, 09:24:15

Zitat:

Zitat von In Flames

nochmal zurück zu dem weissen Belag? hat das noch nie einer gehabt?

Das ist bei Batterien normal.

Das weiße ist wohl getrockenete Batteriesäure (ähnlich wie Kalk im Wasser).

Da sich eine Batterie bei Last aufwärmt, verdunstet auch Flüssigkeit.
Darum muss man auch bei nicht wartungsfreien Batterien destiliertes Wasser nachfüllen.
Das getrocknete setzt sich sehr gerne an den Polen (vornehmlich am Pluspol) ab und unter der Batterie (wie du es hattest).

Beim Motorrad ist die Menge jedoch nicht ganz so groß, wie z.B. am Auto, oder sogar am LKW.

Das kann man wegkratzen unhd gut ist.

Wartungsfreie Batterien wäremen sich auch auf, sind jedoch so ausgelegt, das sie in der Batterie genug "Spiel" für die Ausdehnung haben und sind dann auch luftdicht eingepackt.
So kann nichts verdampfen und man braucht nichts aufzufüllen.

Wenn man eine nicht wartungsfreie Batterie luftdicht machen würde, würde sie platzen (und DAS ist eine Schweinerei !!!)

30.04.2006, 11:17:29

Mehr zum Thema ist im aktuellen Louis-Katalog S. 740 gut dargestellt.

http://pdfkatalog.louis.de/cgi-bin/detail.cgi?page=740

Weissen Belag mit Seifenwasser (Lauge) abwaschen. Batteriefach gründlich säubern. Überlaufschlauch lang genug wählen und sauber verlegen (nicht knicken). Batteriepole mit Polfett versehen.

gruss
carsten

AmigaHarry · 30.04.2006, 11:21:25

Das Weisse das du da siehst ist das Salz der Schwefelsäure (Batteriesäure). Einfach erklärt: Beim Laden der Batterie kann geringfügig Säurenebel austreten, welcher dann mit der basischen Umgebung (Luftfeuchtigkeit+Eisen, usw.) reagiert und als Salz ausfällt. Deswegen sollte der Entlüftungsschlauch an der Batterie immer gut sitzen und unten gut befestigt sein, damit er nicht irgendwo den Rahmen anzuätzen beginnt............

Ausserdem: der Flüssigkeitspegel einer (voll geladenen) Batterie darf ausschließlich nur mit destilliertem Wasser aufgefüllt werden - niemals mit Säure..........

30.04.2006, 12:24:05

Zitat:

Wenn man eine nicht wartungsfreie Batterie luftdicht machen würde, würde sie platzen (und DAS ist eine Schweinerei !!!)

Das kann ich nur bestätigen mir ist mal ne 4 Tonnen Batterie von nem Hochregal Stapler um die Ohren geflogen weil die Ventile kaputt waren das mach einen knall besser als jeder Böller meine Kollegen haben gedacht das ein Flieger durch die Schallmauer ist

Abgesehen von der Sauerrei dem Säure Gestank und dem Piepsen im Ohr musste ich auch noch die Kleidung ausziehen bevor es auf die Haut ging. Die Kleidung sah aus wie Schweizer Käse

.

In Flames · 02.05.2006, 09:27:34

erstmal danke für die vielen guten und informativen Antworten! Hatte übers wochenende leider keine Möglichkeit, hier ins Forum zu kommen. Ich hab ja seit circa einem Jahr jetzt eine neue Batterie drin, hab den weissen Belag abgekratzt, mal schauen wie sichs jetzt verhält

Es schreiben hier alle von diesem Schlauch: der ist bei der neuen Batterie auf der falschen Seite. Hoffe das macht nichts aus (und sonst werd ichs schon merken)

02.05.2006, 09:29:25

Zitat:

Zitat von In Flames

Es schreiben hier alle von diesem Schlauch: der ist bei der neuen Batterie auf der falschen Seite. Hoffe das macht nichts aus (und sonst werd ichs schon merken)

Das ist schlecht. Durch die Neigung auf dem Seitenständer läuft Dir die Batteriesäure so viel leichter aus.

In Flames · 02.05.2006, 10:17:10

ui......das ist aber gar nicht gut
naja, wegen dem jetzt ne neue Batterie kaufen, ich weiss nicht. Oder ich benutz einfach öfter den Hauptständer

29.04.2006, 17:23:16	#1
In Flames Stammtisch Bodensee Registriert seit: 02.03.2006 Ort: Dornbirn Alter: 41 Beiträge: 1.366	Ausgelaufene Batterie................weisser Belag? Ich hoff ich bin in der Technik-Rubrik richtig damit. Hab ja letzthin die Batterie aus- bzw wieder eingebaut, und da ist mir aufgefallen dass bei der ganzen Halterung, in der die Batterie drinsteht, so ein weisser mehlartiger Belag ist. Möglicherweise ist dem Vorbesitzer mal ein wenig Batteriesäure ausgelaufen. Hab das ganze jetzt abgekratzt (ist relativ hartnäckig) und einen Rostumwandler draufgetan, hoff es ist jetzt besser Hat jemand von euch schonmal sowas gehabt??? __________________ GS 500, Baujahr 1999,gelb-schwarz,, IXIL Competition 32.000 km --> verkauft Suzuki SV650S, Bj.2000, schwarz, mit Barracuda RS2 "Der Unterschied zwischen Genie und Wahnsinn, definiert sich lediglich aus dem Erfolg"

29.04.2006, 17:33:01	#2
In Flames Stammtisch Bodensee Registriert seit: 02.03.2006 Ort: Dornbirn Alter: 41 Beiträge: 1.366	nicht schlagen für die Frage, aber was ist der unterschied von einer wartungsfreien gegenüber einer normalen? Hab den Begriff schon öfter gehört, aber wirklich was machen muss ich bei meiner aktuellen ja auch nicht (ausser vor dem Winterschlaf ausbauen ) __________________ GS 500, Baujahr 1999,gelb-schwarz,, IXIL Competition 32.000 km --> verkauft Suzuki SV650S, Bj.2000, schwarz, mit Barracuda RS2 "Der Unterschied zwischen Genie und Wahnsinn, definiert sich lediglich aus dem Erfolg"

29.04.2006, 17:36:22	#4
In Flames Stammtisch Bodensee Registriert seit: 02.03.2006 Ort: Dornbirn Alter: 41 Beiträge: 1.366	Batterieflüssigkeit selber auffüllen?? Kann man die so einfach kaufen? Ist ja hochgiftig das Zeug Also bei meiner war das schon drin, demnach hab hab ich auch eine wartungsfreie (umso besser) __________________ GS 500, Baujahr 1999,gelb-schwarz,, IXIL Competition 32.000 km --> verkauft Suzuki SV650S, Bj.2000, schwarz, mit Barracuda RS2 "Der Unterschied zwischen Genie und Wahnsinn, definiert sich lediglich aus dem Erfolg"

29.04.2006, 17:41:54	#7
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Bei meiner Baterie war ein Säurepack dabei, das hat man einfach oben auf die Batterie gesteckt und dann is die Säure reingegluckert. Fand ich sehr bequem. Und 1x im jahr evtl. destilliertes Wasser auffüllen ist auch kein Akt. btw: die Wartungsfreie Batterie von meinem Bruder sprudelt in letzter Zeit leicht oben aus der Abdeckung...also ist wartungsfrei auch keine Garantie. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

29.04.2006, 17:46:26	#8
In Flames Stammtisch Bodensee Registriert seit: 02.03.2006 Ort: Dornbirn Alter: 41 Beiträge: 1.366	nein, garantie ist es sicher keine! Meine hat auch so Nippel drauf, aber die hat mir der Händler so in die Hand gedrückt. 4 Liter? das hält ja mehrere Jahrzente __________________ GS 500, Baujahr 1999,gelb-schwarz,, IXIL Competition 32.000 km --> verkauft Suzuki SV650S, Bj.2000, schwarz, mit Barracuda RS2 "Der Unterschied zwischen Genie und Wahnsinn, definiert sich lediglich aus dem Erfolg"

29.04.2006, 17:40:05	#5
MarkusN Gast Beiträge: n/a	Batterien werden in der Regel trocken ausgeliefert; Säure in einer Flasche dazu. Klar ist die nicht ganz harmlos. Ist Benzin aber auch nicht. Wartungsfreie Batterie in einem Motorrad mit nicht dafür ausgelegtem Regler ist aber nicht ganz problemlos. Da die gasdicht ist, darf man die nicht auf die gleiche Spannung laden wie eine konventionelle. Die Diskussion hatten wir erst.

29.04.2006, 17:55:50	#9
In Flames Stammtisch Bodensee Registriert seit: 02.03.2006 Ort: Dornbirn Alter: 41 Beiträge: 1.366	nochmal zurück zu dem weissen Belag? hat das noch nie einer gehabt? __________________ GS 500, Baujahr 1999,gelb-schwarz,, IXIL Competition 32.000 km --> verkauft Suzuki SV650S, Bj.2000, schwarz, mit Barracuda RS2 "Der Unterschied zwischen Genie und Wahnsinn, definiert sich lediglich aus dem Erfolg"

29.04.2006, 17:57:42	#10
ricky2000 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.07.2004 Ort: München Alter: 44 Beiträge: 1.122	Hast du überhaupt nen Überlaufschlauch dran? Wenn nicht, suppt dir das Zeug immer in den Batteriekasten und verätzt den. Ich hab mir mit Batteriesäure (zu kurzer Schlauch) die frisch lackierte Schwinge versifft . __________________ Ich darf das!

30.04.2006, 11:17:29	#12
Gast Beiträge: n/a	Mehr zum Thema ist im aktuellen Louis-Katalog S. 740 gut dargestellt. http://pdfkatalog.louis.de/cgi-bin/detail.cgi?page=740 Weissen Belag mit Seifenwasser (Lauge) abwaschen. Batteriefach gründlich säubern. Überlaufschlauch lang genug wählen und sauber verlegen (nicht knicken). Batteriepole mit Polfett versehen. gruss carsten

30.04.2006, 11:21:25	#13
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Das Weisse das du da siehst ist das Salz der Schwefelsäure (Batteriesäure). Einfach erklärt: Beim Laden der Batterie kann geringfügig Säurenebel austreten, welcher dann mit der basischen Umgebung (Luftfeuchtigkeit+Eisen, usw.) reagiert und als Salz ausfällt. Deswegen sollte der Entlüftungsschlauch an der Batterie immer gut sitzen und unten gut befestigt sein, damit er nicht irgendwo den Rahmen anzuätzen beginnt............ Ausserdem: der Flüssigkeitspegel einer (voll geladenen) Batterie darf ausschließlich nur mit destilliertem Wasser aufgefüllt werden - niemals mit Säure..........

02.05.2006, 09:27:34	#15
In Flames Stammtisch Bodensee Registriert seit: 02.03.2006 Ort: Dornbirn Alter: 41 Beiträge: 1.366	erstmal danke für die vielen guten und informativen Antworten! Hatte übers wochenende leider keine Möglichkeit, hier ins Forum zu kommen. Ich hab ja seit circa einem Jahr jetzt eine neue Batterie drin, hab den weissen Belag abgekratzt, mal schauen wie sichs jetzt verhält Es schreiben hier alle von diesem Schlauch: der ist bei der neuen Batterie auf der falschen Seite. Hoffe das macht nichts aus (und sonst werd ichs schon merken) __________________ GS 500, Baujahr 1999,gelb-schwarz,, IXIL Competition 32.000 km --> verkauft Suzuki SV650S, Bj.2000, schwarz, mit Barracuda RS2 "Der Unterschied zwischen Genie und Wahnsinn, definiert sich lediglich aus dem Erfolg"

02.05.2006, 10:17:10	#17
In Flames Stammtisch Bodensee Registriert seit: 02.03.2006 Ort: Dornbirn Alter: 41 Beiträge: 1.366	ui......das ist aber gar nicht gut naja, wegen dem jetzt ne neue Batterie kaufen, ich weiss nicht. Oder ich benutz einfach öfter den Hauptständer __________________ GS 500, Baujahr 1999,gelb-schwarz,, IXIL Competition 32.000 km --> verkauft Suzuki SV650S, Bj.2000, schwarz, mit Barracuda RS2 "Der Unterschied zwischen Genie und Wahnsinn, definiert sich lediglich aus dem Erfolg"

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