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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Weiss jemand die Grösse von den O-Ringen beim Vergaser? (trotz jeglicher Warnung habe ich es geschafft die zu verlieren) Oder weiss wer ob es die beim Baumarkt oder sonstwo gibt, dass ich mir nicht direkt so nen Vergaserset kaufen muss.
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#2 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Baumarkt ist nicht! Die O-Ringe kommen mit Benzin in Berührung. Normales Gummi löst sich da auf.
Du musst auf jeden Fall benzinbeständige O-Ringe nehmen, sonst funzt das nicht. Kauf dir am besten einen Reparatursatz, oder wenns nur die O-Ringe sind, kauf die beim Händler, wenn du die dort kriegst (weiß nicht obs die einzeln gibt). Die dürften so um 1-2 € kosten, das Stück. Ach übrigens: Beim Schrauben hat ein sauberer, übersichtlicher, gut beleuchteter und ordentlicher Arbeitsplatz noch nie geschadet.
__________________
![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#3 | |
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Friedenstaube
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Düsseldorf & Aachen
Beiträge: 1.006
Baujahr: 99
Kilometer: 36tsd.
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Zitat:
- ich habe mir (Weil's nix anderes inner Garage gab) welche aus einem Altem Exendra rausgeschnitten. hält dich und letztes mal als ich den Gaser auseinander hatte war noch alles heile
__________________
Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein. |
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#4 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Die hier auf welche die Pfeile zeigen:
http://home.arcor.de/kampffrika/o-ringe.jpg Ich war heute auch schon bei Polo und Louis. Da meinten sie dass sie diese nicht einzeln haben. dann habe ich nach dem O-ring set (225 Stk. für 9.95€ bei Louis)gefragt. aber da war er sich auch nicht so sicher ob die nun passen. Aber benzinbeständig sind sie. MarkusN hat dann auch gesagt das diese wohl passen würden. Jetzt ist nur die Überlegung ob es direkt ein 225 Set sien muss. oder 2 Stück für ca.2-3€... Immer diesen ganzen Möglichkeiten etwas falsch zu machen |
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#5 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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wie meinste das nun schon wieder? ich habe die doch zusammen gelassen. wie soll ich da was verwechseln?
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#7 | ||
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 17.08.2005
Ort: hamburg
Beiträge: 1.012
Baujahr: 1993
Kilometer: 75.000
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Zitat:
musste mir auch nen neuen o-ring zulegen, weil bei mir einer von haus fehlte. Zitat:
solltest wohl oder übel nen orijioln holn, mich hat er damals (halt disch fest !! )ca. 5€ gekostet !! |
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#8 | ||
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 17.08.2005
Ort: hamburg
Beiträge: 1.012
Baujahr: 1993
Kilometer: 75.000
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Zitat:
musste mir auch nen neuen o-ring zulegen, weil bei mir einer von haus fehlte. Zitat:
solltest wohl oder übel nen orijioln holn, mich hat er damals (halt disch fest !! )ca. 5€ gekostet !! danach würd ich einfach mal synchronisieren, nur so aus spass !! |
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#9 |
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Gast
Beiträge: n/a
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*schnief* dann werde ich wohl am mittwoch dahin müssen und nen 10ner für 2 verfluchte dichtringe zu bezahlen
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Achso. aber da ich die nichtr auseinander gebaut habe dürfte das ja kein Problem darstellen!
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#11 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Also war gerade bei meinem Suzuki Händler. Der hat da auch so ein O-Ring set gehabt. Von dem Durchmesser haben die gepasst. Aber die waren nicht dick genug. Von daher hat er mir von denen abgeraten.
Die Originalen kosten 5.05€ pro O-Ring (argh verdammt viel PS: Falls wer die auch noch brauch die Bestellnummer ist 3FV-14142-00 |
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