von 34 auf 46 ps?!? Wo ist der genaue Unterschied?

HAllO,
spiele mit dem Gedanken meine GS 500 F von 34 PS auf 46 PS aufzumachen. Da ich aber auch mit dem Gedanken spiele mir eine V-Strom 650 zu kaufen habe ich folgende Frage an euch.
Wie kann ich mir den Unterschied von 34 zu 46 PS grob vorstellen? Stelle die Frage nur, weil ich keine Lust habe 150 € auszugeben, um dann festzustellen, dass es evtl. auch nicht reicht. Auserdem lässt sich die GS 500 F mit 34 PS besser verkaufen als offen.
Vielen Dank für jede Antwort

[majestic_morpheus]

Entdrosseln kostet nur in der Fachwerkstatt 150 Euronen. Wenn du das selber machst, kostet dich das rund 50 Euro und (bei Anfängern) 2-6 Stunden Arbeit. Die Drosselteile kannst du aufheben und hast somit bei einem Wiederverkauf den Trumpf noch da.

Was glaubst du, machen rund 27% (!) Mehrleistung aus? Spürbar sind sie auf jeden Fall im oberen Drehzahlbereich. Wo einem gedrosselten Motor die Luft abdreht wird, kann der offene noch atmen. Unten herum bleibt alles in etwa wie es ist.

Es sind sogar 35%.
Wie genau ist der Unterschied in der Beschleunigung ab ca. 80 km/h?
Im Moment geht sie bis ca. 120 ganz gut, dann geht ihr merklich der "Saft" aus. Bis wieviel km/h geht sie nach der Leistungssteigerung noch "Gut"?

[Rocky]

Zitat von gotha1973

Bis wieviel km/h geht sie nach der Leistungssteigerung noch "Gut"?

Da geht sie immer gut .

[Jannms]

Also bei mir ging sie bis 160km/h immer ganz gut (offen), danach etwas mühsamer bis 175km/h, und da war denn auch Ende.
Allerdings war zu diesem Zeitpunkt noch 1 Vergasermembran kaputt...

Gruß Jan

[aufi]

Vielleicht hilft dir das ja weiter:

[attachment=0:381n7l6f]PICT0364.JPG[/attachment:381n7l6f]

(Quelle: MOTORRAD)

JA, das Diagramm spricht für sich. Habe mich bis jetzt kaum mit Motorrädern beschäftigt. Bin bis vor kurzem überzeugter Rollerfahrer (125ccm) gewesen :P . Habe meine Meinung nach 1000 km in 3 Wochen (bei dem Wetter!!) sehr schnell geändert.
Die GS 500 F ist ein richtiges Spaßmotorrad, leider nur mit 34 PS.

Stimmt es, dass ich nicht einfach so bei einer Fachwerkstadt die Leistung auf 46 PS erhöhen kann, ohne den Fahrzeugschein zu ändern?
Die Idee war schon da: 46 PS JA, Eintragen NEIN, Versicherung melden JA ?!?!

es der versicherung zu melden ohne es einzutragen bringt genau garnix

entweder darfst du es fahren oder halt nicht. wenn du es nicht darfst dann lass es auch! alles andere gibt im ernstfall RICHTIG ärger.

also fahr wie wir alle die 2 jahre mit 34 PS und mach sie danach auf

[naufel666]

Zitat von etarip

also fahr wie wir alle die 2 jahre mit 34 PS und mach sie danach auf

Amen.

[gplchris]

So krass, wie es die Kurven malen, fühlt es sich nicht an. Auf der Autobahn merkt man den Unterschied in der Höchstgeschwindigkeit. Gedrosselt ist bei 150 km/h Schluss. Offen kann man bei 160 km/h aber auch nicht mehr von Beschleunigung sprechen.
Also dir wird es nicht auf einmal die Arme lang ziehen. Das ist wie bei einer Grafikkarte, die statt 6 fps nun ihre 9 bringt. Wem die Leistung gedrosselt zu wenig ist, dem wird sie auch offen zuwenig sein.

[acidicX]

also meine GS500F bringt auch gedrosselt ihre 160, sogar "relativ" gut, bis 170 wird es dann wirklich schwer.. also kann das ja nicht so ganz stimmen mit den 160 Höchstgeschwindigkeit offen^^

[Tobe]

Aber sicherlich nur 160 nach dem Originaltacho

[acidicX]

laut GPS..

[Cherry]

Zitat von acidicX

also meine GS500F bringt auch gedrosselt ihre 160, sogar "relativ" gut, bis 170 wird es dann wirklich schwer.. also kann das ja nicht so ganz stimmen mit den 160 Höchstgeschwindigkeit offen^^

Er hat ja nur geschrieben: "ab 160 kommt nichtmehr viel" und das ist völlig korrekt. Irgendwie gehts dann da noch ein bißchen weiter, aber das spürt man nichtmehr, sondern sieht es nur noch an der Tachonadel.
Und: du hast ne verkleidete, die gehen eh besser (->Aerodynamik). Meine offene, nackte geht (laut GPS) auf bißchen was über 180, wenn sie einen guten Tag hat, macht aber auch schon bei den offiziellen 170 Schluß, wenns mal nicht so läuft.

Cherry

Laut Papiere sinds sogar 48 PS offen

Ich denke das lässt dir deine Entscheidung leichter fallen

Als ich meine GS gekauft hatte war sie schon entdrosselt, aber nicht eingetragen.
Ich hab dann-auf Rat meines Versicherungsonkels- die Entdrosselung eintragen lassen, da die Versicherung danach erheblich billiger wurde (über 50% billiger)

[Saugwurmmensch]

Das ist eigentlich unüblich.
Normalerweise wird das nach Leistung bezahlt und da ist die GS immer in der selben Klasse.

Aber schön für dich

Dachte ich auch, aber er sagte, das es daran liegt, das die gedrosselten hauptsächlich von Fahranfängern gefahren wird und damit die Unfallrate höher ist, als mit einer offenen-Versicherungsstatistik...
Ähnlich wie beim PKW- wobei da es ja nach Prozente geht

[tschulian]

bei mir hat sich nix geändert nach dem entdrosseln weil meine bis 50 ps keinen preisunterschied hatte in der <500 ccm klasse

[Dj3K]

Lohnt jetzt entdrosseln oder nicht? *g*

[tschulian]

ja tuts

[08/15]

Ich finds auch! Meine ist jetzt seit einer Woche offen, und der Unterschied ab 7000 U/min ist schon gewaltig... Wer das nicht merkt, der hat das popometer gewaltig kaputt Also gedrosselt fand ich sie ein bisschen zäh, aber offen reicht mir die Leistung erstmal vollkommen...

[tschulian]

betonung auf erstmals

[08/15]

Irgendwann isses immer zuwenig Aber mal ehrlich... Viel mehr als die 48 PS kann man doch eh kaum nutzen... Und wer es doch tut (Von Autobahnfahrten jetzt mal abgesehen) der wird verdammt oft die Geschwindigkeitsbeschränkungen ziemlich krass brechen...

[tschulian]

du erreichst deine gewünschte geschwindigkeit halt schneller. ob du sie dann hälst oder überschreitest is deine sache. und ich sag dir du kannst se auch legal nutzen

[Multiman]

also mit 34 ps geht meine bis 140 doch recht gut
auf der AB wenns windstill ist 160 wenns berg ab geht 170 und wenns länger berg abgeht evtl 180 (die ab wurde mit zu kurvig den berg runter und ich bin vom gas ^^) nach orgitacho

heute von bayreuth hatte ich ordentlich gegenwind und seitenwind, sowie nen großen rucksack auf den schultern da wollte se net schneller als 140

meine ist naked bis auf des windschild am scheinwerfer

[tschulian]

geht mir genauso

[Dj3K]

Dann werde ich mal eine Einkaufsliste erstellen und an einem WE komplette Wartung machen und entdrosseln.

Bekomme ich die Entdrosselteile alle bei Louis? Bjr. 96 Maschine!

[Saugwurmmensch]

Willst du mich veralbern?

Du bist soooo lange dabei und dann kommt so´ne Frage?!
Ist hoffentlich nicht dein Ernst

Meinst du diese

Zitat von Dj3K

Lohnt jetzt entdrosseln oder nicht? *g*

oder diese ?

Zitat von Dj3K

Bekomme ich die Entdrosselteile alle bei Louis? Bjr. 96 Maschine!

[Saugwurmmensch]

Hatte bei dem ersten Post schon den Verdacht.

[tschulian]

^^

[Dj3K]

paaah.

Die umbau PDF habe ich schon seit über einem Jahr auf meiner Platte.
Es ist viel einfach hier 2 Sätze zu schreiben und zu warten, bis mir einer die Artikelnummern postet

[Saugwurmmensch]

Da kannst du lange warten...gibt den Kram selbstverständlich nicht bei Louis, Polo und Co.
Die Düsen bekommt man einzeln, aber der Rest muss bei Suzuki gekauft werden.
Oder du verbaust den Murks von Alphatechnik.

Kennst ja die Suchfunktion. Da findest du alle Teile, Preise und Bezugsquellen.

[Jais]

Beim entdrosseln Blenden einbauen?
Du bist ja fies.

[Saugwurmmensch]

normalerweise gibt´s solche Fragen nur wenns ums Drosseln geht...weil die, die entdrosseln wollen ja schon wenigstens ein Bisschen Ahnung haben und gut 2 Jahre hier mitgelesen und die Details aufgesogen haben. :P

[Jais]

Da gibt es wohl Außnahmen.

[Multiman]

ich les auch erst seit nem monat mit und werd keine 2 jahre brauchen bis zum entdrosseln
sondern august ists soweit ^^
(das mit die gefahrene zeit nachweisen gibt es nicht mehr)

[Saugwurmmensch]

schon klar, aber der Stufenführerschein beschränkt die Leistung in den ersten 2 Jahren auf 34PS.

[Multiman]

genau
und diese beschränkung läuft bei mir august ab dann hab ich net mal ein halbes jahr fahrerfahrung mit der gs
weil du ja meintes, dass man beim entrosseln schon meisten 2 jahre erfahrung hat
bei mir wäre es dann ein halbes

[Jais]

Außnahmen bestätigen die Regel.

[Dj3K]

Jaaaaa man.
'Tschuldigung.

Werde ich nächste Woche mal zum Suzihändler und schauen, was das Zeugs kostet.

Eine ernste Frage habe ich aber noch.
Welche Unterlagen muss ich nach der Entdrosselung mit zum TÜV nehmen, damit die mir das eintragen?

[Saugwurmmensch]

Das Gutachten von Suzuki reicht da aus.

Wenn du die geschlossenen Gasschieber neu kaufst, bist du allein für die 70€ los...

Drosseln deines Baujahres werden grad im Marktplatz gesucht...da findest du bestimmt jemanden der tauscht.

[Dj3K]

Normalerweise wollte ich die Drossel behalten, im Falle eines Moppedverkauf an einen Fahranfänger.
Und außerdem bin ich dann unter Zugzwang und bin gezwungen umzubauen...
Erst ausbauen, wegschicken und warten das meine Teile kommen.

In der Anleitung steht, das man die Löcher selber zumachen kann.
Wie, steht da aber nicht.

Eine Idee?

[Saugwurmmensch]

Hab von guten Ergebnissen mit Pattex Powerknete gelesen.

[Dj3K]

Dann brauche ich nur Hauptdüse 115 und Feder 105mm lang.
Das sollte auch bei Suzi nicht zu teuer sein.

Dann suche ich mal das Gutachten und dann kann es bald losgehen.