Ventildeckel Schraube - gs-500.de

Capt.Schmolle · 15.04.2013, 19:31:36

Hallo ich habe gestern bemerkt das meine kleine Öl rausschmeißt oben an der Ventildeckel schraube wollte sie nachdrehen und sie läßt sich endlos drehen also wohl gewinde schrott..............................

Wie kann ich das am einfachsten lösen?

Danke im vorraus!

gsmattis · 15.04.2013, 19:40:37

Schraube rausdrehen

Enricus · 15.04.2013, 19:42:37

Da sind O-Ringe unter den Schrauben.
Die können spröde werden und dann sabbert da Öl raus. Wenn Du diesen O-Ring tauschst sollte der Öl-Leck weg sein.

Wenn sich jetzt deine Schraube endlos weiter dreht, hast Du wahrscheinlich das Alu-Gewinde verdödelt...
Wie man sowas repariert kann ich Dir leider nicht sagen.

Da sind die Spezialisten hier gefragt...

gsmattis · 15.04.2013, 19:43:51

Jetzt mal ernst. Das Gewinde lässt sich mit nem Einsatz reparieren. Kann man, wenn man das kann, selber machen, erfordert aber gutes Werkzeug und das Knoff-Hoff

Oder machen lassen, Motoreninstandsetzer und gute Werkstätten sollten sowas können.

Enricus · 15.04.2013, 19:47:09

Zitat:

Zitat von gsmattis

Jetzt mal ernst. Das Gewinde lässt sich mit nem Einsatz reparieren.

Danke für die Info

Capt.Schmolle · 15.04.2013, 19:48:51

Ja das letztere ist die nicht so einfache sache aber ich werde wohl nicht drum rum kommen!

Willow · 15.04.2013, 19:53:52

Die Schrauben vom Ventildeckel sind in den Klemmböcken der Nockenwellen verschraubt (zumindest 4 der 6). Also entweder Gewinde reparieren oder anderen Klemmbock verbauen. Allerdings sind Nockenwelle und Bock "aufeinander abgestimmt" deshalb weiß ich gerad nicht ob ein Tausch unbedingt das beste ist.

gsmattis · 15.04.2013, 19:56:25

Gibt HeliCoil und noch andere. Ob die was taugen weiß ich nciht.

**Saugwurmmensch** · 15.04.2013, 19:58:29

Viele Werkstätten haben Gewindeeinsätze (zB HeliCoil).
Das Gewinde oben im Nockenwellenlagerbock ist ein 7er Gewinde.

Um sowas in Zukunft zu vermeiden, solltest du dir einen kleinen Drehmomentschlüssel zulegen.
Der Ventildeckel ist einer der wenigen Orte, wo das wirklich wichtig ist.
Allerdings sind die Schrauben auch gern von unbedarften Vorbesitzern oder pfuschigen Werkstätten verhunzt.
Achte unbedingt auch perfekt saubere Gewinde, wenn du den Ventildeckel wieder anschrauben willst (nach einer Ventilspielkontrolle zB).

Rocky · 15.04.2013, 22:00:15

Klemmböcke tauschen geht leider nicht , da diese - wie schon vermutet - immer nur zum entsprechenden Kopf passen

kompletter Gewindereparatursatz M7x1 mit Einsätzen Bohrer und Gewindeschneider gibts ab ca 25€

Drehmomentschlüssel brauchst du auch - und zwar sowohl für die zukünftige Befestigung des Deckels , als auch für die Schrauben des Nockenwellenbocks

falls du die nach der Gewindereparatur zu fest anziehst , hast du nämlich ein noch größeres Problem

einen Bohrständer sollte man auf alle Fälle auch verwenden ( gibts aber auch schon ab 20€ - vorhandene Bohrmaschine setzen wir mal voraus )

mit knapp nem Fuffi kommt man also hin + Drehmomentschlüssel ( aber der ist ja sowieso empfehlenswert )

**Saugwurmmensch** · 15.04.2013, 22:06:07

Stimmt, selbst bei einer Reparatur kommt man um den Drehmomentschlüssel nicht herum.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Proxxon Microclick. Der ist schön schlank sodass man gut zwischen Rahmen und Ventildeckel kommt.

Die bloße Gewindereparatur bekommst du bei entsprechend ausgestatteten Werkstätten für ca 15€.

Capt.Schmolle · 20.04.2013, 06:47:02

Ja wollte ich machen aber jetzt kommt es bei polo gibt es kein Helicoil in M7 und nun?

**Saugwurmmensch** · 20.04.2013, 08:35:08

Ruf ein paar Werkstätten in der Nähe an.
Für die einmalige Reparatur eines M7 Gewindes lohnen sich die 45€ für den Satz kaum.
Mit etwas Glück brauchste das nie wieder.
http://www.ebay.de/itm/BOLLHOFF-Heli...item20cf77e88e

gsmattis · 20.04.2013, 08:37:51

Ebay bemüht?

Edit: http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksi...at=0&_from=R40

Rocky · 20.04.2013, 11:06:39

Baercoil ist günstiger

http://www.ebay.de/itm/BaerCoil-Orig...item4152d149db

Luxxx · 20.04.2013, 12:06:32

http://www.enduro-versand.com/shop/W...ratur/?start=0

Oder die hier. Die halten meinen Kürbis zusammen.

15.04.2013, 19:31:36	#1
Capt.Schmolle Neuer Benutzer Registriert seit: 07.05.2012 Beiträge: 28 Baujahr: 1990 Kilometer: 55000	Ventildeckel Schraube Hallo ich habe gestern bemerkt das meine kleine Öl rausschmeißt oben an der Ventildeckel schraube wollte sie nachdrehen und sie läßt sich endlos drehen also wohl gewinde schrott.............................. Wie kann ich das am einfachsten lösen? Danke im vorraus!

15.04.2013, 19:40:37	#2
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Schraube rausdrehen __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

15.04.2013, 19:43:51	#4
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Jetzt mal ernst. Das Gewinde lässt sich mit nem Einsatz reparieren. Kann man, wenn man das kann, selber machen, erfordert aber gutes Werkzeug und das Knoff-Hoff Oder machen lassen, Motoreninstandsetzer und gute Werkstätten sollten sowas können. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

15.04.2013, 19:56:25	#8
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Gibt HeliCoil und noch andere. Ob die was taugen weiß ich nciht. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

15.04.2013, 19:58:29	#9
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Viele Werkstätten haben Gewindeeinsätze (zB HeliCoil). Das Gewinde oben im Nockenwellenlagerbock ist ein 7er Gewinde. Um sowas in Zukunft zu vermeiden, solltest du dir einen kleinen Drehmomentschlüssel zulegen. Der Ventildeckel ist einer der wenigen Orte, wo das wirklich wichtig ist. Allerdings sind die Schrauben auch gern von unbedarften Vorbesitzern oder pfuschigen Werkstätten verhunzt. Achte unbedingt auch perfekt saubere Gewinde, wenn du den Ventildeckel wieder anschrauben willst (nach einer Ventilspielkontrolle zB). __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

15.04.2013, 19:42:37	#3
Enricus Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.06.2011 Ort: Tübingen Alter: 47 Beiträge: 535 Baujahr: 1995 Kilometer: >100t	Da sind O-Ringe unter den Schrauben. Die können spröde werden und dann sabbert da Öl raus. Wenn Du diesen O-Ring tauschst sollte der Öl-Leck weg sein. Wenn sich jetzt deine Schraube endlos weiter dreht, hast Du wahrscheinlich das Alu-Gewinde verdödelt... Wie man sowas repariert kann ich Dir leider nicht sagen. Da sind die Spezialisten hier gefragt...

15.04.2013, 19:48:51	#6
Capt.Schmolle Neuer Benutzer Registriert seit: 07.05.2012 Beiträge: 28 Baujahr: 1990 Kilometer: 55000	Ja das letztere ist die nicht so einfache sache aber ich werde wohl nicht drum rum kommen!

15.04.2013, 19:53:52	#7
Willow Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2010 Ort: Marienhafe Alter: 35 Beiträge: 759 Baujahr: 1992 Kilometer: 26000	Die Schrauben vom Ventildeckel sind in den Klemmböcken der Nockenwellen verschraubt (zumindest 4 der 6). Also entweder Gewinde reparieren oder anderen Klemmbock verbauen. Allerdings sind Nockenwelle und Bock "aufeinander abgestimmt" deshalb weiß ich gerad nicht ob ein Tausch unbedingt das beste ist.

15.04.2013, 22:00:15	#10
Rocky Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Baden Alter: 57 Beiträge: 3.866	Klemmböcke tauschen geht leider nicht , da diese - wie schon vermutet - immer nur zum entsprechenden Kopf passen kompletter Gewindereparatursatz M7x1 mit Einsätzen Bohrer und Gewindeschneider gibts ab ca 25€ Drehmomentschlüssel brauchst du auch - und zwar sowohl für die zukünftige Befestigung des Deckels , als auch für die Schrauben des Nockenwellenbocks falls du die nach der Gewindereparatur zu fest anziehst , hast du nämlich ein noch größeres Problem einen Bohrständer sollte man auf alle Fälle auch verwenden ( gibts aber auch schon ab 20€ - vorhandene Bohrmaschine setzen wir mal voraus ) mit knapp nem Fuffi kommt man also hin + Drehmomentschlüssel ( aber der ist ja sowieso empfehlenswert )

15.04.2013, 22:06:07	#11
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Stimmt, selbst bei einer Reparatur kommt man um den Drehmomentschlüssel nicht herum. Ich bin sehr zufrieden mit dem Proxxon Microclick. Der ist schön schlank sodass man gut zwischen Rahmen und Ventildeckel kommt. Die bloße Gewindereparatur bekommst du bei entsprechend ausgestatteten Werkstätten für ca 15€. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

20.04.2013, 06:47:02	#12
Capt.Schmolle Neuer Benutzer Registriert seit: 07.05.2012 Beiträge: 28 Baujahr: 1990 Kilometer: 55000	Ja wollte ich machen aber jetzt kommt es bei polo gibt es kein Helicoil in M7 und nun?

20.04.2013, 08:35:08	#13
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Ruf ein paar Werkstätten in der Nähe an. Für die einmalige Reparatur eines M7 Gewindes lohnen sich die 45€ für den Satz kaum. Mit etwas Glück brauchste das nie wieder. http://www.ebay.de/itm/BOLLHOFF-Heli...item20cf77e88e __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

20.04.2013, 08:37:51	#14
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Ebay bemüht? Edit: http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksi...at=0&_from=R40 __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

20.04.2013, 11:06:39	#15
Rocky Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Baden Alter: 57 Beiträge: 3.866	Baercoil ist günstiger http://www.ebay.de/itm/BaerCoil-Orig...item4152d149db

20.04.2013, 12:06:32	#16
Luxxx Benutzer Registriert seit: 07.04.2013 Ort: Bayern Beiträge: 31 Baujahr: '97 Kilometer: ~22000	http://www.enduro-versand.com/shop/W...ratur/?start=0 Oder die hier. Die halten meinen Kürbis zusammen.

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