Faszination Umbau - Seite 16 - gs-500.de

20.04.2012, 13:16:56

Wart noch bis Mai, bis Du wieder nach HCC fährst, dann hab ich nur ne halbe Stunde Anfahrt

Knotenfrosch · 20.04.2012, 13:22:37

http://dayerses.com/photos/bsa-spitfire-scrambler/04/
http://motorcyclephotooftheday.com/2...s-a-scrambler/
http://www.newbonneville.com/html/br...r_exhaust.html

Wobei ich die Spitfire am schicksten finde, vor allem den sehr zurückhaltenden schmalen Auspuff.

Gstreiber · 20.04.2012, 13:49:32

http://www.google.de/imgres?imgurl=h...9QEwCA&dur=222

(;

Jim Knopf · 23.04.2012, 19:45:23

Servus,

so die Scrambler Geschichte werd ich doch sein lassen, denn der Rahmen passt da nicht dazu.

Vielleicht nen Flattracker mit 18 Zöller.

Erst mal der Fighterszene treu bleiben und nochmal nen Fighter bauen. Nächste Woche gehts los.

Jim Knopf · 25.04.2012, 15:38:24

Servus,

so auf gehts zum Bau von Ur-Rudi II.

Rahmen und Höcker hol ich Sonntag.

Gabel ist schon zum Teil fertig, Coverrohre sind schon poliert.

Lenker ist fast fertig, warte nur noch auf die Rohre.

Räder stehen schon bereit, sind Orange gepulvert.

Bremse ist komplett vorhanden.

Schwinge, Tank, Rasten und andere Kleinteile kommen die Woche.

Auspuffanlagen liegen 2 Stück bereit.

Ein paar Teile fehlen noch, aber da mach ich mir noch keine Gedanken.

Wer Interesse an dem Rolling Chasis hat, kann mich gerne per PN kontaktieren.

Jim Knopf · 27.04.2012, 17:15:06

Servus,

so gerade ne Adresse für die Schlauchbögen bekommen und sofort mal 2 Stück geordert. Natürlich in ORANGE bestellt, muss ja so sein für Rudi.

Somit ist wieder eine kleine Hürde genommen zur Umsetzung neues Konzept für Rudi.

Musterbild anbei in Blau:

Knotenfrosch · 27.04.2012, 18:39:34

Wo willst Du die denn verwenden?

Jim Knopf · 27.04.2012, 18:59:46

Zitat:

Zitat von Knotenfrosch

Wo willst Du die denn verwenden?

Am Vergaser dann ist die Zuleitung vom Kompressor besser!

Fish · 28.04.2012, 20:25:51

ne kompressor gs.sehr nice.

da halt mich doch bitte mal auf dem laufenden. vorallem im bezug auf abstimmung, eintragfähigleit und leistung danach.

Jim Knopf · 30.04.2012, 09:29:06

Servus,

so auch hier gehts mal weiter. Habs gleich gestern mal zusammengesteckt, ob der Tank bleibt ist nicht sicher, wegen Heck muss ich noch telefonieren.

Vorab ein Bild von gestern Abend:

Jim Knopf · 01.05.2012, 06:58:49

Servus,

so Schwinge ist drin, Hinterrad ist drin, Hinterradbremse funktioniert, Rastenanlage verbaut und wenn meine letzten Gabelteile da gewesen wären, könnte man sie schon rollen!

Rahmenheck ist weg zum umschweißen, da es diesmal eine andere Befestigungsart geben wird!

gsmattis · 01.05.2012, 08:38:00

Ich finde ja, dass die B12 Schwinge immer wieder schön anzuschauen ist in der GS. Frag mich aber nicht, warum

Bleibt das mit den Rahmenstreben so? Also der Übergang von den dünnen GS Streben zu den klobigen Heckanschlüssen. Oder meinst du das mit der anderen Befestigungsart?

Weiter so, gefällt mir jetzt schon.

suzi-rider-le · 01.05.2012, 09:00:57

Sieht jetz schon wieder GEIL aus!!!

Fuselwilli · 01.05.2012, 09:04:55

Zitat:

Zitat von gsmattis

Bleibt das mit den Rahmenstreben so? Also der Übergang von den dünnen GS Streben zu den klobigen Heckanschlüssen. Oder meinst du das mit der anderen Befestigungsart?

Stimmt!
Das ist das Einzige, was optisch nicht so schön ist.
Bin auch schon am überlegen, evtl. noch wenigstens eine Blende in gleicher Stärke wie der Heckrahmen zu machen (in der Theorie bislang).
Von den Übergängen her, ist diese Variante deutlich eleganter, finde ich.
http://www.gs-500.info/index.php?title=Datei:Nicki1.jpg

Sieht für mich aber so aus, als ob da auch am Hauptrahmen verschweisst worden wäre, dass wird dann wohl noch schwieriger mit dem TÜV...

Egal, bin schon jetzt gespannt, was Jim uns diesmal präsentieren wird

DavidE · 01.05.2012, 09:22:35

würde sagen wartet mal ab jim macht das ganze schon das es passt und geil aussieht

**majestic_morpheus** · 01.05.2012, 10:22:36

Mit der Bierkiste auf dem Rolli ist das doch schon ein "Rolling Chassi"

Fuselwilli · 01.05.2012, 13:39:44

Mir gefällt die Luftfederung des Vorderrades extrem gut!!!

Jim Knopf · 01.05.2012, 19:47:16

Zitat:

Zitat von gsmattis

Bleibt das mit den Rahmenstreben so? Also der Übergang von den dünnen GS Streben zu den klobigen Heckanschlüssen. Oder meinst du das mit der anderen Befestigungsart?

Servus,

ja ich lass das so, denn ich muss mich ja diesmal nicht von anderen abheben! Gefällt mir so sehr gut und bin dann morgen fertig. Umbauzeit: 5 Stunden! Rekord.

Ob die 12er Schwinge so kurz bleibt entscheidet sich wenn die Gabel und das neue Federbein drin ist.

Erstmal morgen noch nen neuen Bremssattelhalter bauen, den eigentlichen steckt in einem anderen Projekt. Zum Glück gehen solche Kleinteile nicht aus.

Wegen Befestigung müsst Ihr euch halt überraschen lassen, hab da so meine Grundidee und sollte auch funktionieren.

Dafür steht die Farbwahl fest: ORANGE

Goose · 02.05.2012, 09:09:46

Die schwarze GS im Wiki ist nur m ist Fasermatten und Faserspachtel modelliert worden. Das war aber leider nicht von Dauer, weil durch die Vibrationen alles gerissen ist.

Rocky · 02.05.2012, 09:47:01

Zitat:

Zitat von Fuselwilli

Stimmt!
Das ist das Einzige, was optisch nicht so schön ist.
Bin auch schon am überlegen, evtl. noch wenigstens eine Blende in gleicher Stärke wie der Heckrahmen zu machen (in der Theorie bislang).
Von den Übergängen her, ist diese Variante deutlich eleganter, finde ich.
http://www.gs-500.info/index.php?title=Datei:Nicki1.jpg

stimmt schon , aber dafür ist die Sitzbanklinie hier deutlich eleganter

Jim Knopf · 02.05.2012, 10:41:44

Zitat:

Zitat von Rocky

stimmt schon , aber dafür ist die Sitzbanklinie hier deutlich eleganter

Servus,

was nützt es aber, wenn es gut aussieht, es aber nicht hält und abreißt!

Muss mir eh nur Gedanken um die untere Verblendung machen, da man die obere Befestigung eh nicht sieht! Aber da hab ich nun schon wieder zuviel verraten!

Aber es wird fett werden das ganze. So noch schnell was wegen der Schwinge klären und später noch den Auspuff zerlegen, um ihn dann nach neuer Verlegung neu zu verschweißen!

Fuselwilli · 02.05.2012, 17:37:46

Zitat:

Zitat von Goose

Die schwarze GS im Wiki ist nur m ist Fasermatten und Faserspachtel modelliert worden. Das war aber leider nicht von Dauer, weil durch die Vibrationen alles gerissen ist.

OK. Dann kommt das aber für mich in die Kategorie "temporäres Gemurckse"

Jim Knopf · 02.05.2012, 20:28:14

Servus,

so Bremse ist drin und schwingentechnisch bin ich fertig, kettenflucht stimm auch soweit. Muss man dann fein justieren.

Jim Knopf · 07.05.2012, 12:41:59

Servus,

so heute sind die Schläuche zwecks Zwangbeatmung bei Rudi. Nun kann es an die Feinheiten gehen. Gleich mal Probemontiert. Bild siehe Anhang:

Für die NEUE hab ich noch ne andere Bremse hinten bestellt, da die Scheibe doch viel kleiner ist von der CBR.

**berndy** · 07.05.2012, 16:40:29

Sind das die Schlauchbögen von progum.de?

Jim Knopf · 07.05.2012, 16:49:00

Zitat:

Zitat von berndy

Sind das die Schlauchbögen von progum.de?

Nein sind aus dem Rennsport! Mit Schellen und Versand um die 75€, aber das ist mir wert und können auch noch gekürzt werden ohne Probleme, da das Gewebe durchgehend ist!

Das wird noch ein Spass geben!

Jim Knopf · 08.05.2012, 13:01:16

Servus,

so neues Federbein ist drin. Passt perfect.

So werd nun doch noch nen Motor rein machen. Kostet zwar etwas mehr, aber dafür ein Einzelstück!

Ghostrider · 08.05.2012, 13:33:11

Was ist das für ein Federbein?

Jim Knopf · 08.05.2012, 13:54:41

Zitat:

Zitat von Ghostrider

Was ist das für ein Federbein?

ein silbernes mit roter Feder!

Ghostrider · 08.05.2012, 14:19:12

Zitat:

Zitat von Jim Knopf

ein silbernes mit roter Feder!

Ah.

Verstehe.

Jim Knopf · 08.05.2012, 15:33:31

Zitat:

Zitat von Ghostrider

Ah.

Verstehe.

Na also, geht doch!

Aufmerksame User dieses Forums wissen, um welches Bein es sich handelt!

Ist nicht für jeden empfehlenswert, aber diejenigen die umbauen, wissen es zu schätzen.

Ghostrider · 08.05.2012, 15:49:56

^^
War ja jetzt auch nicht böse gemeint.
Wollte nur nicht die ganzen vorherigen Seiten lesen.

Sieht aber sehr chic aus.
V.a. mit so einer schönen geputzten Schwinge

Jim Knopf · 08.05.2012, 16:44:36

Zitat:

Zitat von Ghostrider

^^
War ja jetzt auch nicht böse gemeint.
Wollte nur nicht die ganzen vorherigen Seiten lesen.

Sieht aber sehr chic aus.
V.a. mit so einer schönen geputzten Schwinge

Zu 1: Steht hier im Fred nicht, war ein anderer!

Zu 2: Schwinge nicht geputzt, aber die kommt die Woche auch wieder raus!

Zum Federbein gibts die nächsten Wochen mal Daten, aber erst muss ich das testen, ob die dann doch zu hart ist! Ist dann das gleiche Problem wie bei den SC57 Beinen!

Jim Knopf · 10.05.2012, 21:16:39

SDervus,

Teileversorgung geht weiter:

1 Satz Töpfe für 2 in 2 Anlage, BSM mit E-Nr. geordert für 60€

1 RRT-Rastenanlage geordert mit Pumpe

So langsam wirds.

marky-mark · 11.05.2012, 11:12:04

1 Satz Töpfe für 2 in 2 Anlage, BSM mit E-Nr. geordert für 60€

Hätte ich auch gerne!

Jim Knopf · 11.05.2012, 13:01:36

Zitat:

Zitat von marky-mark

1 Satz Töpfe für 2 in 2 Anlage, BSM mit E-Nr. geordert für 60€

Hätte ich auch gerne!

Tja zu spät, sind nun meine und passen wunderbar zum neuen Projekt. Ausserdem muss es ne 2in2 sein, da der neue Motor nur so besser abzustimmen ist.

11.05.2012, 15:58:41

Nette Idee mit der Zwangsbeatmung, aber RAM Air Systeme funktionieren nur in einem sehr schmalen Geschwindigkeitsbereich über 200km/h. Der Vorteil im ~5%-Bereich wird dann recht schnell durch den deutlich stärkeren Einfluss des Luftwiderstands wett gemacht.

...und die GS fährt nicht mal 200

Willow · 11.05.2012, 19:54:40

Wo steht denn was von wegen RAM Air ?

@ Jim: Sollten die Rohre/Schläuche nicht in Orange?

12.05.2012, 08:35:23

Achso Kompressor. Habe das Thema eine Weile nicht verfolgen können. Dann bin ich gespannt.

Jim Knopf · 14.05.2012, 11:32:55

Servus,

so hier mal ein Fahrbild vom Shooting:

Jim Knopf · 14.05.2012, 19:48:33

Servus,

so bei der Neuen gehts auch etwas weiter:

Umgearbeiteter Heckrahmen ist gerade beim Schweisser und kommt noch diese Woche. Darum hab ich schon mal die Sitzbank zurecht gemacht. Schmalste stelle ist 13 cm und breiteste Stelle hat 26 cm. Dazu kommt noch etwas Rahmen, aber das Ganze wird recht schmal.

Sobald das Heck da ist mach ich mich an den Tankanschluss. Dieser muss ja gut werden, sonst lohnt sich die ganze Mühe nicht.

Bild der Sitzbank:

Jim Knopf · 14.05.2012, 20:31:05

Servus,

hier noch schnell ein Bild Verhältnis Tank zum Heck:

gsmattis · 15.05.2012, 11:43:36

Schaut gut aus, ich bin auf weitere Bilder gespannt.
Ist das der Tank der F?

Jim Knopf · 15.05.2012, 12:33:47

Zitat:

Zitat von gsmattis

Schaut gut aus, ich bin auf weitere Bilder gespannt.
Ist das der Tank der F?

Jepp ist der Tank der F, habe aber noch den breiten Tank von Rudi da! Muss ich mal schauen, was geiler rüberkommt.

So später kann ich die neue, lange Schwinge für Chris und mein BuellHeck abholen.

Es geht voran.

Jim Knopf · 15.05.2012, 19:32:45

Servus,

so bin zurück und ich hab immer noch ein breites Grinsen im Gesicht wegen dem modifiziertem Buell Heck! Das ist so geil geworden, absolut der Hammer.

Auch Chris wird bald das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen wegen den 75 cm!

Morgen Mittag mal grob die Halter ausmessen und damm gehts nächste Woche los!

DavidE · 15.05.2012, 19:48:24

gesamt 75 cm oder 75 cm verlängert

kommt die an meine ran

Jim Knopf · 15.05.2012, 21:06:14

Zitat:

Zitat von DavidE

gesamt 75 cm oder 75 cm verlängert

kommt die an meine ran

David, deine sollte fast genauso lang sein! kannst einfach mal nachmessen von Achsmitte bis Versteller Mitte.

Aber Deine hast ja noch nicht mal eingebaut!

Goose · 15.05.2012, 21:18:24

Ich sach schon mal besten Dank, ik freu ma schon ganz dolle

Jim Knopf · 16.05.2012, 09:35:30

Zitat:

Zitat von Goose

Ich sach schon mal besten Dank, ik freu ma schon ganz dolle

Servus,

hehe Dein Gesicht würd ich gern sehen beim Auspacken!

So hintere Bremssattelabstützung ist modifiziert und nun ist ein Bremssattel der K4 verbaut!

So langsam kommen auch wieder Ideen für das Lackkleid, bin mir nur noch nicht sicher ob alles Bunt oder alles in Grautönen! Obwohl Grau auch wieder geil kommt, wenn der Rest Leuchtorange ist. Mal sehen.

Bilder gibts dann mal Ende nächster Woche, vielleicht!

Jim Knopf · 16.05.2012, 21:25:57

Servus,

so heute mal den Rahmen von seinen Buellhalterungen befreit. War zwar ne Schweinearbeit bis das Gebruzzelte weg war, aber dafür wirds dann bei mir besser gemacht!

Will mich zwar nicht selbst loben für gute Arbeiten die ich mache, aber nachdem ich gesehen habe, was mein Vorgänger da angestellt hat, steigen nun meine Preise wieder!

Baustahl verzinkt und rund hat an einem Moped nichts, aber auch rein gar nichts, dran verloren. Gut er wusste es vielleicht nicht besser, aber derjenige der da dran das geschweißt hat, dem gehört lebenslanges Schweißverbot!

Bild anbei!

Heck ist nun provisorisch dran, Sitzbank mit Polster ist auch provisorisch befestigt.

Bild morgen.

20.04.2012, 13:22:37	#752
Knotenfrosch Stammtisch Karlsruhe Registriert seit: 03.04.2011 Ort: Flensburg Alter: 47 Beiträge: 855 Baujahr: 95 Kilometer: 33.000	http://dayerses.com/photos/bsa-spitfire-scrambler/04/ http://motorcyclephotooftheday.com/2...s-a-scrambler/ http://www.newbonneville.com/html/br...r_exhaust.html Wobei ich die Spitfire am schicksten finde, vor allem den sehr zurückhaltenden schmalen Auspuff. __________________ . Wenn wir aussterben, trinken wir Scotch und fahren dabei Muscle Cars! Liste aller Challenges des Foto-Spiels

23.04.2012, 19:45:23	#754
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, so die Scrambler Geschichte werd ich doch sein lassen, denn der Rahmen passt da nicht dazu. Vielleicht nen Flattracker mit 18 Zöller. Erst mal der Fighterszene treu bleiben und nochmal nen Fighter bauen. Nächste Woche gehts los. __________________ Duracell ist Scheiße

25.04.2012, 15:38:24	#755
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, so auf gehts zum Bau von Ur-Rudi II. Rahmen und Höcker hol ich Sonntag. Gabel ist schon zum Teil fertig, Coverrohre sind schon poliert. Lenker ist fast fertig, warte nur noch auf die Rohre. Räder stehen schon bereit, sind Orange gepulvert. Bremse ist komplett vorhanden. Schwinge, Tank, Rasten und andere Kleinteile kommen die Woche. Auspuffanlagen liegen 2 Stück bereit. Ein paar Teile fehlen noch, aber da mach ich mir noch keine Gedanken. Wer Interesse an dem Rolling Chasis hat, kann mich gerne per PN kontaktieren. __________________ Duracell ist Scheiße

27.04.2012, 17:15:06	#756
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, so gerade ne Adresse für die Schlauchbögen bekommen und sofort mal 2 Stück geordert. Natürlich in ORANGE bestellt, muss ja so sein für Rudi. Somit ist wieder eine kleine Hürde genommen zur Umsetzung neues Konzept für Rudi. Musterbild anbei in Blau: Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Duracell ist Scheiße

27.04.2012, 18:39:34	#757
Knotenfrosch Stammtisch Karlsruhe Registriert seit: 03.04.2011 Ort: Flensburg Alter: 47 Beiträge: 855 Baujahr: 95 Kilometer: 33.000	Wo willst Du die denn verwenden? __________________ . Wenn wir aussterben, trinken wir Scotch und fahren dabei Muscle Cars! Liste aller Challenges des Foto-Spiels

20.04.2012, 13:16:56	#751
acid Gast Beiträge: n/a	Wart noch bis Mai, bis Du wieder nach HCC fährst, dann hab ich nur ne halbe Stunde Anfahrt

20.04.2012, 13:49:32	#753
Gstreiber Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.03.2012 Ort: Dtzb nähe Ffm Alter: 31 Beiträge: 233 Baujahr: 1995 Kilometer: 28000	http://www.google.de/imgres?imgurl=h...9QEwCA&dur=222 (;

28.04.2012, 20:25:51	#759
Fish Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.04.2010 Ort: Mülheim Alter: 38 Beiträge: 195 Baujahr: 1998 Kilometer: 43000	ne kompressor gs.sehr nice. da halt mich doch bitte mal auf dem laufenden. vorallem im bezug auf abstimmung, eintragfähigleit und leistung danach. __________________ GS 500 E Bj. 98 ca. 43000Km Zustand !normal! Geplant:Gabel tauschen, Schwinge tauschen, Lenker tauschen, Lenkerendenspiegel verbauen.

30.04.2012, 09:29:06	#760
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, so auch hier gehts mal weiter. Habs gleich gestern mal zusammengesteckt, ob der Tank bleibt ist nicht sicher, wegen Heck muss ich noch telefonieren. Vorab ein Bild von gestern Abend: Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Duracell ist Scheiße

01.05.2012, 06:58:49	#761
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, so Schwinge ist drin, Hinterrad ist drin, Hinterradbremse funktioniert, Rastenanlage verbaut und wenn meine letzten Gabelteile da gewesen wären, könnte man sie schon rollen! Rahmenheck ist weg zum umschweißen, da es diesmal eine andere Befestigungsart geben wird! Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Duracell ist Scheiße

01.05.2012, 08:38:00	#762
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Ich finde ja, dass die B12 Schwinge immer wieder schön anzuschauen ist in der GS. Frag mich aber nicht, warum Bleibt das mit den Rahmenstreben so? Also der Übergang von den dünnen GS Streben zu den klobigen Heckanschlüssen. Oder meinst du das mit der anderen Befestigungsart? Weiter so, gefällt mir jetzt schon. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

01.05.2012, 09:00:57	#763
suzi-rider-le Stammtisch Sachsen Registriert seit: 10.10.2009 Ort: Borsdorf Alter: 36 Beiträge: 1.094 Baujahr: 95 Kilometer: 30.xxx	Sieht jetz schon wieder GEIL aus!!! __________________ www.spezialgeruestbau.de

01.05.2012, 09:22:35	#765
DavidE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.05.2010 Ort: Isen Beiträge: 553	würde sagen wartet mal ab jim macht das ganze schon das es passt und geil aussieht

01.05.2012, 10:22:36	#766
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Mit der Bierkiste auf dem Rolli ist das doch schon ein "Rolling Chassi" __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

01.05.2012, 13:39:44	#767
Fuselwilli Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2011 Ort: Leipzig Alter: 58 Beiträge: 153 Baujahr: 1995 Kilometer: 23500	Mir gefällt die Luftfederung des Vorderrades extrem gut!!! __________________ Signaturen sind doof.....

02.05.2012, 09:09:46	#769
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Die schwarze GS im Wiki ist nur m ist Fasermatten und Faserspachtel modelliert worden. Das war aber leider nicht von Dauer, weil durch die Vibrationen alles gerissen ist. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

02.05.2012, 20:28:14	#773
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, so Bremse ist drin und schwingentechnisch bin ich fertig, kettenflucht stimm auch soweit. Muss man dann fein justieren. __________________ Duracell ist Scheiße

07.05.2012, 12:41:59	#774
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, so heute sind die Schläuche zwecks Zwangbeatmung bei Rudi. Nun kann es an die Feinheiten gehen. Gleich mal Probemontiert. Bild siehe Anhang: Für die NEUE hab ich noch ne andere Bremse hinten bestellt, da die Scheibe doch viel kleiner ist von der CBR. Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Duracell ist Scheiße

07.05.2012, 16:40:29	#775
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Sind das die Schlauchbögen von progum.de? __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

08.05.2012, 13:01:16	#777
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, so neues Federbein ist drin. Passt perfect. So werd nun doch noch nen Motor rein machen. Kostet zwar etwas mehr, aber dafür ein Einzelstück! Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Duracell ist Scheiße

08.05.2012, 13:33:11	#778
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	Was ist das für ein Federbein? __________________ Motorradfahrer Augsburg

08.05.2012, 15:49:56	#782
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	^^ War ja jetzt auch nicht böse gemeint. Wollte nur nicht die ganzen vorherigen Seiten lesen. Sieht aber sehr chic aus. V.a. mit so einer schönen geputzten Schwinge __________________ Motorradfahrer Augsburg

10.05.2012, 21:16:39	#784
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	SDervus, Teileversorgung geht weiter: 1 Satz Töpfe für 2 in 2 Anlage, BSM mit E-Nr. geordert für 60€ 1 RRT-Rastenanlage geordert mit Pumpe So langsam wirds. __________________ Duracell ist Scheiße

11.05.2012, 11:12:04	#785
marky-mark Benutzer Registriert seit: 15.08.2009 Ort: Herne Alter: 49 Beiträge: 53 Baujahr: 8996	1 Satz Töpfe für 2 in 2 Anlage, BSM mit E-Nr. geordert für 60€ Hätte ich auch gerne!

11.05.2012, 15:58:41	#787
acid Gast Beiträge: n/a	Nette Idee mit der Zwangsbeatmung, aber RAM Air Systeme funktionieren nur in einem sehr schmalen Geschwindigkeitsbereich über 200km/h. Der Vorteil im ~5%-Bereich wird dann recht schnell durch den deutlich stärkeren Einfluss des Luftwiderstands wett gemacht. ...und die GS fährt nicht mal 200

11.05.2012, 19:54:40	#788
Willow Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2010 Ort: Marienhafe Alter: 35 Beiträge: 759 Baujahr: 1992 Kilometer: 26000	Wo steht denn was von wegen RAM Air ? @ Jim: Sollten die Rohre/Schläuche nicht in Orange?

12.05.2012, 08:35:23	#789
acid Gast Beiträge: n/a	Achso Kompressor. Habe das Thema eine Weile nicht verfolgen können. Dann bin ich gespannt.

14.05.2012, 11:32:55	#790
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, so hier mal ein Fahrbild vom Shooting: Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Duracell ist Scheiße

14.05.2012, 19:48:33	#791
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, so bei der Neuen gehts auch etwas weiter: Umgearbeiteter Heckrahmen ist gerade beim Schweisser und kommt noch diese Woche. Darum hab ich schon mal die Sitzbank zurecht gemacht. Schmalste stelle ist 13 cm und breiteste Stelle hat 26 cm. Dazu kommt noch etwas Rahmen, aber das Ganze wird recht schmal. Sobald das Heck da ist mach ich mich an den Tankanschluss. Dieser muss ja gut werden, sonst lohnt sich die ganze Mühe nicht. Bild der Sitzbank: Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Duracell ist Scheiße

14.05.2012, 20:31:05	#792
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, hier noch schnell ein Bild Verhältnis Tank zum Heck: Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Duracell ist Scheiße

15.05.2012, 11:43:36	#793
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Schaut gut aus, ich bin auf weitere Bilder gespannt. Ist das der Tank der F? __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

15.05.2012, 19:32:45	#795
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, so bin zurück und ich hab immer noch ein breites Grinsen im Gesicht wegen dem modifiziertem Buell Heck! Das ist so geil geworden, absolut der Hammer. Auch Chris wird bald das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen wegen den 75 cm! Morgen Mittag mal grob die Halter ausmessen und damm gehts nächste Woche los! __________________ Duracell ist Scheiße

15.05.2012, 19:48:24	#796
DavidE Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.05.2010 Ort: Isen Beiträge: 553	gesamt 75 cm oder 75 cm verlängert kommt die an meine ran

15.05.2012, 21:18:24	#798
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Ich sach schon mal besten Dank, ik freu ma schon ganz dolle __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

16.05.2012, 21:25:57	#800
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, so heute mal den Rahmen von seinen Buellhalterungen befreit. War zwar ne Schweinearbeit bis das Gebruzzelte weg war, aber dafür wirds dann bei mir besser gemacht! Will mich zwar nicht selbst loben für gute Arbeiten die ich mache, aber nachdem ich gesehen habe, was mein Vorgänger da angestellt hat, steigen nun meine Preise wieder! Baustahl verzinkt und rund hat an einem Moped nichts, aber auch rein gar nichts, dran verloren. Gut er wusste es vielleicht nicht besser, aber derjenige der da dran das geschweißt hat, dem gehört lebenslanges Schweißverbot! Bild anbei! Heck ist nun provisorisch dran, Sitzbank mit Polster ist auch provisorisch befestigt. Bild morgen. Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Duracell ist Scheiße