DB-Killer

Zitat von Biker6586

: back to topic :
Also ein Kolleg von mir hat bei seine Bandit viele kleine Löcher reingebort und hat bis jetzt noch nie Probleme mit den Grünen gehabt. Die haben ihn zwar schon angehalten und den Zollstock reingesteckt aber haben keine Mängel festgestellt. Sprich er durfte weiterfahren
Gruß Biker

aber es gibt doch auch db-killer wo am anderen ende vom esd verbaut wird!! wie wollen die des merken ob da jetzt einer drin is oder nicht??

und nochwas beim polo gibt es ersatz universal db-killer wo fasr genau so aussieht wie mein ixil db-killer nur mit 2o löcher mehr also auch lauter! is das jetzt legal oder nicht??

[Saugwurmmensch]

Legal ist es, wenn es nicht zu laut ist.
Und da haben selbst zugelassene Endtöpfe Probleme.

[berndy]

Ich würde eine Stufe zurückgehen:

Legal ist es, wenn es ordnungsgemäß angebaut wurde und eine ABE oder eine EG-BE besitzt oder von einem ordenlichen Prüfer als gesetzeskonform abgenommen und eingetragen wurde.
Vorausgesetzt nachträglich wurden keine Änderungen vorgenommen.

Dann ist ein nicht ordnungsgemäßer Zustand nicht vorwerfbar.

Sollten die vorgeschriebenen Grenzwerte dann nicht eingehalten werden und irgendjemand prüft das nach, muss man gegebenenfalls nachbessern aber keine Strafe zahlen.

[In Flames]

also zum thema Auspuff mit E-Nummer: natürlich ist es nicht legal ohne db-killer rumzufahren

ABER: mein bruder hat sich vor 2 monaten einen barracuda MIT E-NUMMER für seine GPZ geholt, und der ist MIT DB-KILLER um einiges lauter als mein offener Ixil.
Ohne db-killer ist der barracuda unfassbar laut. Da frag ich mich schon wie die zu einer E-Nummer kommen..............

[overfloh]

is jetzt an keinen persönlich gerichtet, aber wenn ich solche threads mitlese stell ich mir die frage, warum einige sich nicht einfach ne "fette Karre" holen. da is dann auch noch ne stereo-anlage bei die man bis zum anschlag aufdrehen kann damits schön richtig laut wird