GS 500 E raucht grau, Benzinhahn stand auf PRI - Motorschaden?
 

Hallo zusammen,

bei meiner GS 500 E stand der Benzinhahn versehentlich auf PRI und sie wurde so angelassen. Sie lief nur kurz im Stand, wurde nicht gefahren, aber rauchte so grau.

In der Bedienungsanleitung steht, dass man das nicht machen sollte, da sonst schwere Schäden am Motor entstehen können.

Ist das Rauchen verbranntes Öl? In meiner Maschine war immer genug Öl drin.

Nun meine Fragen: Hat sie dadurch einen Motorschaden oder kann ich den Motor vielleicht noch retten?

Falls Benzin ins Öl gelaufen sein sollte, bringt es was das Öl-Benzin-Gemisch abzulassen, frisches Öl rein und dann nochmal zu starten, ob sie noch raucht?

Oder riskiere ich einen Kolbenklemmer, wenn es vielleicht zu Riefen o. ä. schon gekommen ist?

Wäre super, wenn mir jemand weiterhelfen könnte. Vielleicht ist ja jemandem das auch schon passiert.

Vielen Dank schon mal!

Allzeit gute Fahrt wünscht Euch
silver-shadow

Den Motor auf PRI laufen lassen ist kein Problem.
Stand die Maschine länger (mehrere Stunden) auf PRI?
War vielleicht nur Kondenswasser?

Ansonsten:
Check den Ölstand. Ist der erhöht, ist Benzin im Öl.
Auch wenn das Öl nach Sprit riecht ist vermutlich Benzin an den Kolbenringen vorbeigesickert.
Ursache ist mindestens ein hängendes Schwimmernadelventil und Benzinhahnstellung PRI.

Wenn da was im Öl ist, hilft ein Ölwechsel.

Hallo Saugwurmmensch,

danke für die schnelle Antwort!

Der Benzinhahn stand leider länger auf der Stellung PRI, mindestens einige Tage.

Ich werd morgen mal den Ölstand checken und einen Ölwechsel machen.

Gruß
silver-shadow

Tja, die tolle PRI-lösung.


Das wird uns noch 25% der fahrfähigen GSen kosten

Sacht doch keiner, dass PRI wegen Benzinhahnversagens benutzt wurde...

Meine 250er/350er RD, meine 250er und die 400er Honda, die DT 400, die 150er Emme, die 100er Zündapp, meine 98er NSU Fox hatten alle keinen Unterdruckbenzinhahn und standen auch oft tagelang auf ON und es ist nichts passiert. Wenn die Schwimmernadeln richtig funktionieren passiert auch nichts.

meien GS stand beim kauf auch auf PRi und ich bin die so erstmal auch gefahren, bis mich das mal stutzig gemacht hat was das alles ist auf dem Benzinhahn, hab dann in einer Werkstatt gefragt er meinte nur ich solls auf ON stellen und NIE auf PRi.

Hab ich auch dann gemacht, hatte vor und dannach keine Probleme damit, evtl Glück gehabt.

Pech hat man damit auch nur dann, wenn die Schwimmernadeln nicht richtig schließen.