Frage zu Löchern in den Schiebern
 

Hallo Zusammen,

bin mir nicht ganz sicher welche Löcher in den Schiebern gemeint sind, wenn es ums Entdrosseln geht.

Die Schieber in meiner 92er haben haben unten neben der Düsennadel je ein Loch (rechts oder links weiß ich jetzt nicht mehr).
Muss ich das jetzt auch zukleben, um die offene Leistung zu erhalten?


In der PDF-Anleitung steht nichts von Schieber-Löchern beim 92er Model, bin jetzt etwas verunsichert.

Ich habe auch noch zwei Schieber von einer 94er liegen und die haben sogar je zwei Löcher links und rechts unten neben der Düsennadel. Muss man da jetzt insgesamt 4 Löcher schließen?

Wie ist das jetzt mit den Löchern in den Schiebern? Wer kann helfen?


Danke und Gruß

Markus:kopfkratz2::kopfkratz2:

Nein, das Loch der Drosselung geht waagerecht durch den Schieber.

Schau in die Drossel-FAQ ins PDF bei der Drosselung von 1996 – 2000, dann verstehst du es.

Dacht ich's mir doch:-) Wollte nur sichergehen, danke!

Bei der 92er brauchst du nur die Anschläge entfernen und 120er Hauptdüsen verbauen!

Außerdem brauchst du das passende Gutachten, bitte im passenden Thread danach fragen :)

Danke, das ich ein Gutachten zwecks Entdrosselung benötige hatte ich bisher nicht "auf dem Schirm".

Werde gleich mal im Teile-Suchebereich anfragen...

Gruß

Markus