Die Zündgeberplatte mit den Hall-Kontakten + Gebernockenrad einbauen. Dein alter Motor müsste 2 Hallgeber haben, wärend der Neue nur mehr einen aufweist. Solltest du eine 98er erwischen, die noch in der alten Ausführung gebaut ist (es wurden noch viele 97er im Jahr 1998 als 98er verkauft) - na umso besser, dann brauchst du gar nichts machen - nur Motor tauschen.
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