Zum per Definition durch Bohrung und Hub festgelegten Hubraum kommt ja immer noch das Brennraumvolumen hinzu, das übrigbleibt, wenn der Kolben am OT steht.
Der sozusagen klassisch definierte Hubraum wird durch eine solche Ändererung tatsächlich nicht kleiner , O.K. ( :P :P :P ), aber das insgesamt zur Verfügung stehende Brennraumvolumen wird tatsächlich verringert. Was hast du denn davon, dass die Maschine am Schluss ein oder zwei PS mehr hat...und dabei ist noch nicht eingeschlossen, was die Maschine durch die höhere thermische Belastung wieder an Leistung verliert.
Allerdings: mit der höheren Verdichtung kann man dann endlich, endlich, sinnvollerweise Super fahren
