Schrieb ich nicht, dass ich mir notfalls eine weiteren Simmerring kaufen, wenns nicht jener an der Schalthebelwelle ist?
Fakt ist, untenrum bei besagter Welle war alles zugemoddert mit Kettenfett und Dreck. Da konnte frühestens an der sich gelegentlich mal bewegenden Schalthebelwelle überhaupt was aus dem Gehäuse rausschmoddern.
Das Ritzel ist lusttig rostig und wenn man mutig mit dem Finger dahinter rumschrubbt, klebt da trockener Staub, aber kein Tröpchen Öl am Finger.
Ist man nun aber ganz mutig und startet die Maschine im Leerlauf und drückt bissel auf die Kupplungsdruckstange, tröpfelt es los. Also: Kupplungsstangensimmering kaufen!
Und weil das ganze so eine Mühe war, bin ich Radfahrer bis auf weiteres (also bis Kupplungsdruckstangensimmering da ist).
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"This', I announced in advance, 'is going to be hell.'" (Aldous Huxley - "The Doors of Perception")
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