[Saugwurmmensch]

die SV hat afaik eine 14er Steckachse.
4,5" bei ner 600er oder 750er GSXR-Felge?
Das muss dann aber ein gaaaanz frühes Baujahr sein...die fahren doch seit >10 Jahren schon 5,5"...
die 600er Bandits hatten/haben 4,5", allerdings auch ne dickere Steckachse...passt also nicht in die GS-Schwinge.

Du solltest dir aber im Klaren sein, dass der Umbau bei Weitem nicht plug&play ist!
Du brauchst neu angefertigte Distanzen und Distanzen für den Kettenradträger oder musst den Kettenradträger so abdrehen lassen, dass deine Kettenflucht stimmt. (da kann man dank Suzukis Tolleranzen leider keine allgemeingülitgen Werte nennen und die Reifenbreite schwankt auch um etliche Millimeter von Hersteller zu Hersteller/Reifentyp zu Reifentyp...muss man also alles vor Ort möglichst genau ausmessen)
UND du musst einen Graukittel finden, der dir den Spaß auch einträgt.

Ich denke mit Felgen, Reifen, Distanzen, Dreharbeiten und Eintragung ist man ganz scnell 300€ los.

Also überleg, ob du dich ernsthaft und vor allem gründlich (!) damit auseinandersetzen willst, oder du das als fixe Idee abtust und die Kohle in ein Federbein, Progressive Gabelfedern, gute Reifen, Schutzkleidung, Sicherheitstraining oder jede Menge Sprit investierst.