[berndy]

Seltsam, dass alle Anlasser nach der Winterpause durch blankes Stehen kaputt gehen. Mein Anlasser ist schon 14 Winter alt oder 39600 km und war noch kein einziges Mal kaputt. Das ist anscheinend nicht normal, dann werd ich den mal nachsehen, warum der so selten kaputt geht.

Nachdem der Anlassermotor ja nur 336,33 US$ kostet, also ein äußerst preiswertes Schnäppchen ist, würde ich den auch als erstes in die Tonne werfen und erst später mal die Kontakte des Starterrelais, die Batterie usw. nachsehen.

Ein neues Starterrelais kostet übrigens "nur" ca. 70 US$. Das Starterrelais kann man auch mal durchmessen oder messen lassen, das ist fast umsonst.

Die Spannungslage einer Bleibatterie sagt nur sehr wenig über den tatsächlichen Zustand der Batterie aus, auch wenn das Ladegerät der Meinung ist, die Batterie wäre voll. Das Ladegerät misst i.d.R. nur die Maximalspannung. Sicherer ist es da die Säuredichte zu messen (wie das geht schaut man im www. nach) oder mal eine definitiv neue Batterie auszuprobieren. Die kostet nur etwa 35 €.

Oder man gibt Fremdstarthilfe, das kostet gar nix, wenn man weiß wie es geht.