Das problem ist wohl schon bekannt, wenn ich auf PRI fahre kann ich ohne probleme auf der Autobahn oder sonst wo vollgas fahren -- aber PRI hat ja auch Nachteile gibts eine optimalere Lösung evtl anderer Benzinhahn ? Und wie ist der Verbrauch auf der PRI stellung das Benzin kann ja ungehindert fließen verbraucht man dann mehr? Normal auf ON vollgas fahren verhält sich meine gs die ersten Meter normal doch dann kommts ruckeln und sie bekommt zu wenig Benzin und höhrt sich so an als würde sie nur Luft ziehen.
Also meine konkrete Frage ist nun wie und ob man das Problem günstiger Lösen kann als mit PRI?
mfg Kolja
