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Zitat von verbali
Was heisst ausreichend Sicher?
wenn ich mit dem Helm A einen Unfall überlebe, mit Helm B nicht, aber weil Helm B eine EV`CE 22-05 hat ist das ausreichend?
Wen bei einer Plastikmurmel ,mit ECE 22-05 andauernd das Visier beschlägt und ich dann nichts mehr sehe ist das ausreichend Sicher?
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Ich weiß gar nicht, warum du hier etwas herauslesen willst, was gar nicht darin steht.
Es ging mir darum aufzuzeigen, dass eine teure Marke nicht unbedingt für jeden Kopf passt oder für jeden Träger auch angenehm ist. Menschen sind halt unterschiedlich. Und ein billiger Helm der gut sitzt ist sicherer als ein teurer Helm der hin und her rutscht und vom Kopf abgezogen werden kann. Ich hoffe, dass du mir wenigstens darin zustimmst.
Die ECE 22-05-Prüfung ist für alle Helme gleich. Wer sagt mir, dass ein teurer Helm da besser abschneidet. Oftmals ist es ja auch gar nicht die Schale, die den Preis ausmacht, sondern das was angeblich sonst noch verbaut ist oder was an Dekor auflackiert oder geklebt ist und den Namen bezahlt man auch noch mit.
Wer auf diesen Schnickschnack verzichtet, hat auch einen sicheren Helm für weniger Geld, eben einen günstigen.
Ein Helm schützt auch nicht in allen Lebenslagen, er schützt vornehmlich nur bei einem Aufschlag des Kopfes auf den Boden oder andere Hindernisse.
Was er nicht verhindern kann, ist der Peitschenschlageffekt, der auftritt, wenn der Körper abrupt abgebremst wird und der Kopf sich aufgrund seiner Massenträgheit weiterbewegen will (oder umgekehrt) oder bei Unfällen, bei denen das Genick einfach überstreckt wird. Ersteres hab ich schon bei einem Unfall gesehen, und der Kandidat trug keinen 50 € Helm, das war, glaub ich ein Shoei oder was in der Kategorie.
Da zerreist es dir, auch mit einem 3000 € Helm, das Genick bzw. die Schädelbasis. Da hätts dann soger eine Brain-Cap getan.
Bei Vierrad-Rennserien hat man daher das HANS eingeführt.
Man erinnere sich an die Unfälle mit gebrochenem Genick bei Aufschlägen, bei denen sonst keine Verletzungen verursacht wurden.
Die ECE 22-05 stellt einen Standard dar, der dazu dient ein Mindestmaß an Sicherheit in den Helmbau zu bringen, damit eben nicht jeder Bauhelm als Motorradhelm verkauft oder benutzt werden kann (man erinnere sich ganz einfach mal an die super collen Brain-Caps).
Sicher gibt es auch sichere und gute Helme ohne ECE 22-05- Prüfung.
Allerdings, wie will der Sonntagsmotorradfahrer das beurteilen? Und vor allen Dingen, wie soll ich das bei einer Kontrolle auf der Straße das erkennen?
Ich gehe mal davon aus, dass du in deiner Rennfahrerkarriere genügend Hintergrundwissen über gute Helme erworben hast und das beurteilen kannst. Aber was ist mit einem 16-Jährigen, der gerade seinen Moped-Führerschein gemacht hat?
Was ein Helm taugt, merkt man erst in der Praxis.
Jedenfalls ist ein ECE 22-05 geprüfter 50 € Helm besser als eine 60 € ungeprüfte Brain-Cap mit super coolem Design.
Und noch eines: Wie willst du überprüfen, ob du mit Helm A-überlebt hättest, wenn du mit Helm B schon gestorben bist?
Vll. hätte das mit Helm A auch schon geklappt.
Das ist wieder hätte, wäre, wenn. Man hat nur eine Chance.
Ich wünsche jedem, dass er die Haltbarkeit seines Helmes nicht prüfen muss.