@Mamma
du sagtest doch was von einem Dremel... ist doch ne gute Idee.
Nimm den Dremel mit dieser kleinen Flexscheibe und flex einen
sauberen Schlitz von 3mm Tiefe rein (Lappen in das Ölfilterloch stopfen),
so dass du mit einem vernünftigen Schlitzschraubendreher
der exakt in den Schlitz passt, den Bolzen rausdrehst.
Vor dem Drehen jedoch mit ein oder zwei gezielte Schläge mit dem Hammer auf den Bolzenkopf.
Zum Bolzen hätte ich drei Ideen:
1. geh zu VW und frage nach den Bolzen für die Ventildeckel der alten
1,1 Liter, 1,6 Liter Motoren. Die sind auch M6 und dürften von der Länge
und Festigkeit her passen und vor allem nicht so teuer sein wie die Suzuki-Bolzen.
2. wenn du nen Hercules/ Sachs Händler in deiner Umgebung hast,
dann frag dort mal nach den Zylinder-Stehbolzen der alten
Prima 5S Mofas (Sacklochzylinder) .
Die sind auch M6 und haben ungefähr die Länge
und dürften nicht die Welt kosten.
3. warum muss es überhaupt ein Bolzen sein
kauf dir eine von der Länge her passende VA M6 Inbus-Schraube
und säg den Kopf ab.
nimm aber auf keinen Fall eine normale aus dem Baumarkt zurechtgesägte 6mm Gewindestange,
die Zugfestigkeit ist mit Sicherheit zu gering, was die Folge hätte,
dass der Bolzen wieder reißen würde.