Ist immernoch happig vom Preis her.
Beachte: du brauchst die Nockenwellenlagerschrauben auf jeden Fall neu (die sind einweg), genauso wie 4 O-Ringe am Zylinderkopf und die Fußdichtung gibt auch sehr gern den Geist auf, wenn man den Kopf abnimmt, sodass die Zylinder runter müssen um die Fußdichtung auch zu wechseln.
Evtl. verkraftet es die Steuerkettenspannerdichtung auch nicht (ist aber nur ne Papierdichtung, die kann man sich aus Dichtungspapier zur Not selbst schnitzen).
Also Kopfdichtung, Fußdichtung, 4 O-Ringe für den Zylinderkopf, SKS-Dichtung und 8 Nockenwellenlagerbockschrauben brauchst du neu.
Der Motor muss für die Prozedur auch ausgebaut werden.
Wenn du das machst und nur den nackten Motor bringst, sollte das schon günstiger werden. Motor ausbauen ist weniger dramatisch, als es sich anhören mag
Die Lagerschrauben gibt es nur beim Suzukihändler (ca 2,50€/Stück, du brauchst 8 ). Die anderen, ungefähren Suzukipreise:
O-Ringe 7€/Stk
Kopfdichtung 38€
Fußdichtung 12€
Mit Material wären 300€ also schon ok bei gut 100€ Materialkosten.
Außer den Nockenwellenlagerschrauben und der Steuerkettenspannerdichtung sind alle Teile in dem Dichtungskit von zB Louis (78€) dabei. Und zusätzlich noch viele andere Motordichtungen (LiMaDeckel, Kupplungsdeckel, Ventilschaftdichtungen, Ventildeckeldichtung, Auspuffkrümmerdichtungen, ...).
Original Suzuki-Teile sind vielleicht die beste Wahl, aber ich denke die Zubehördichtungen werden ihren Job gut tun.