Danke für den Tipp, aber ich glaub ich bleib bei Benzin,
so fummelig ist das nicht, dafür kann man die Dämpfung genau einstellen.
Dämpft das Öl so gut, dass man die Zwinge ganz weglassen kann?
In den Vergaser saugen wirds das ja genauso?
Naja... Die Drehzahl verändert sich ja je nachdem ob ich die linke Drosselklappe mehr oder weniger Öffne.
Wenn man die weit genug öffnet kann man die Standgasschraube ausbauen und sie lauft trotzdem auf ~2000upm
Auf jeden Fall war ich schon die ganze Bandbreite durch und immer ist links mehr Unterdruck, und nicht zwei cm, sondern rechte Seite der Waage leer, linke voll.
Ich hab mir schon gedacht es könnte daran liegen dass das linke Schlauchende 5cm Länger ist als das rechte, abgeschnitten selbe Sache.
Dass die Zwinge Ungleich zudrückt, aber nach mehrmaligen Versuchen mit verschiedenen Zwingen und Positionen immer das Gleiche.