Schwimmerstand kannste im eingebauten Zustand messen.
Einfach nen passenden durchsichtigen Schlauch auf die Schwimmerkammerablass-Stutzen stecken und neben dem Vergaser hochbiegen. Dann Ablassschraube öffnen und BH auf PRI. Der Pegel im Schlauch ist dein Schwimmerstand und sollte etwa auf Höhe der Schwimmerkammerdichtung sein.
OK, so wie sich das anhört, ist bei deinen Luftfilterkastengummies was im Argen.
Die rutschen nicht aus dem Kasten und lassen sich eigentlich ganz entspannt auf die Gaser stülpen.
Besorg dir da also mal Ersatz.
Ja, der Schlauch der ins Leere geht. Der sollte am Ende eine Gummikappe drauf haben, die viele für kaputt halten, weil sie einen Schlitz hat. Aber das ist Absicht, da der wie ein Ventil funktionieren soll.
Benzin kann rauslaufen, aber möglichst keine Luft reinkommen. Die wäre dann ja auch ungefiltert.
Du finanzierst ja die Führerscheine der Kinder des Suzukihändlers bei dir ^^
Die NGKs kosten 3-4€/Stk. Lass dich da nicht abzocken
Airboxgummies würd ich auch gebraucht kaufen, wenn der Verkäufer sagt, dass die noch schön weich und gut in Form sind.
Das ist das Set, dass ich mal probieren würde:
http://www.ebay.de/itm/160838678819?...84.m1438.l2649
Das Polyurethan wird vermutlich den Tank überleben
Hab vorhin mal Bilder von nem Vergaser gemacht, wo der Schwimmerstand einigermaßen eingestellt ist.
Die Zunge sieht auf dem Bild etwas weiter nach unten gebogen aus, als sie eigentlich ist (liegt am Winkel), rot eingekreist sind die Stellen vom Schwimmergeraffel, die satt auf dem Vergaserkorpus aufliegen müssen.
