Einstellerei bringt nur was, wenn man sich die Vergaser und seine Peripherie mal zur Brust nimmt.
Also ausbauen, zerlegen, reinigen lassen, Vergaser-Rep-Kits verbauen, evtl. O-Ringe der Ansaugstutzen erneuern und ein frischer Luftfilter.
Da du dein Profil nicht ausgefüllt hast, kann ich dir leider nicht sagen, welche Teile und Einstellungen du in deinen Vergasern haben müsstest...
Kannst du aber in der PDF zur Drosselung/Entdrosselung in der FAQ dazu nachlesen.
Wie man am Ende das Leerlaufgemisch einstellt steht auch in den FAQ.
Wenn sie im Stand schlecht läuft, kann eine Synchronisation der Vergaser etwas bringen.
Da würde sich vorher anbieten, das Ventilspiel zu kontrollieren (das ist eh alle 6000 km dran!).
Also:
Motor starten, Vergaser und Ansaugstutzen mit zB Bremsenreiniger besprühen um Falschluft ausschließen zu können.
Vergaser ausbauen, zerlegen, zum Reinigen geben (15-40€), neue O-Ringe für die Ansaugstutzen kaufen (online 80ct/Stk), neuen Luftfilter kaufen (15€), Vergaser Rep Kits kaufen (17€/Vergaser bei Louis). Ventilspiel kontrollieren und ggfs einstellen, Vergaser zusammenbauen, einbauen mit etwas Glück starten und wenn der Motor dann warm ist, Leerlaufgemisch nach Gehör einstellen.
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