[snokman]

Bin gerade nochmal ne runde gefahren. Ohne Choke Motor an und los gings, zog überhaupt nicht also Hahn voll aufgedreht. Zack kam auch der 2. Zylinder. Dann lief es sofern ich nicht niedrigtourig <3700 gefahren bin.
Später nachdem ich eine Zeitlang120 gefahren bin hatte ich für kurze Zeit auch keine Probleme von 3k locker hochzudrehen.

Und wenn ich zb versuche konstant 50 zu fahren spüre ich ein ruckeln also ob ich kurz Gas geben und wieder bremsen würde. Oder als ob der Sprit nur stoßartig ankommt

kann mir nebenbei mal jemand erklären, warum bei der offenen GS 2 verschiedene Düsen verbaut sind (122,5 und 125) und bei der gedrosselten 2 gleiche (130er) ? verstehe das System dahinter nicht. braucht der eine Vergaser mehr/weniger Sprit? Könnte das damit zusammenhängen, dass bei mir nur ein Pott läuft?