Die Literatur (Sebring) sagt dazu:
1-2-Zyl.: Verdreht angeordete, wenige etwas größere Löcher, eher kurzer Einsatz
3-6-Zyl: Gerade Lochbleche mit vielen feinen (oder keinen) Löchern, langer Einsatz
Gibt bei Sebring dazu genaue Berechnungsprogramme, die aber auf firmeninterne Datensätze angewiesen sind - daher leider für uns nicht nutzbar sind....
Bleibt im Grunde daher wie Jim sagt: Ausprobieren......
Im Anhang ein Bild mit ein paar Typen. Der 2. (Lange) Einsatz ist auch mit Lochblech möglich - soll mehr Leistung im oberen Bereich geben, ist aber für die STVO zu laut.....
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