eure Differenzen sind so geil
is wie ein Unfall, da kann man nicht wegschauen ( weglesen? )
Ich würde auch mal Genau auf den Ölstand schaun, da is dei GS anscheind recht anfällig,
wie man richtig prüft weißt du ?
also Peilstab nur auflegen und dann schaun
sollte im Warmen zustand zwischen minimal und Maximal sein, ( Ich habs immer lieber bei Maximal, dann hat man luft)
ansonsten, kenn ich das von meiner R6 auch, dass da der Leerlauf ziemlich hackelig is, bei der GS muss man die gänge find ich immer rein Drücken, und schaun dass sie jaa drin sind, die ziehts nur ganz wenig von selbst rein wie bei anderen Motorrädern