Die Zündkabel hatte ich gemeint.... bzw kannst du ja auch malhase die steckverbinder die von der zündspule kommen überprüfen... bei hängendem schwimmernadelventil würde die ja in hohen drehzahlen habwegs laufen und im stand ausgehn weil sie zu fett läuft... hast du mal deinen schwimmerstand kontrolliert?
Benzinhahn würde ich aus meinen Erfahrungen ausschließen sonst würde sie bei pri laufen....
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