Ich hab das mit den Schwimmernadeln nochmal gecheckt und diese schließen korrekt, da scheint es kein Problem zu geben.
Heute hab ich mir mal die Membrane der Vergaser angeschaut, konnte aber keine Risse sehen, bzw. ist das Material nicht brüchig, siehe Fotos.
In der Airbox stand ne kleine Spritpfütze und wenn ich das auf dem Foto richtig erkenne suppt es am rechten Vergaser mehr als links. Was wohl den penetranten Spritgeruch erklärt.
Dann hab ich gesehen das es an der linken Zylindereinlassventildeckelschraube es ölig ist. Bei der letzten Ventilspielkontrolle wurden die Dichtgummies der Ventildeckelschrauben nicht gewechselt und die sind min. 40Tkm alt.
Tja, seit heute scheint das Problem stärker zu werden, da sie mir heute auf der Autobahn beim abtouren ausgegangen ist. Der Leerlauf schwankt ab und an von 800-1200 Umdrehungen.
Irgendwelche Ideen? Ventilspielkontrolle oder doch mal einen Blick in die Vergaserinnereien werfen?
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