Ja, unter dem Blechdeckel sitzt der Anlasser. Das Tauschen der Dichtung selbst ist eigentlich easy, kostet aber halt Geld für den Dichtsatz.
Am "kompliziertesten" ist der Abbau und die Montage des Gebernockens für die Zündung (unter dem kleinen Deckel rechts).
Bei der Gelegenheit tauscht man dann auch gleich mal den Dichtring dort am Nocken und schaut sich die Kupplung genau an (aufmachen, Scheiben vermessen, etc.). Was hat die Maschine runter?
Gruß
Roman
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