Ja ok da habt ihr ja recht das ich vielleicht viele fragen stelle, die schon 123.567 mal erklärt worden sind, aber zum teil habe ich wirklich vorher gesucht, bin aber auf 5 verschiedene antworten (Lösungen wovon aber nur eine richtig ist) gestoßen, und da frage ich dann lieber nochmal nach....und wenn dann wieder 3 leute was unterschiedliches schreiben, dann hoffe ich versteht ihr mich das ich das nicht verstehe...

Aber um euch zu beruhigen verspreche ich das ich ab sofort mehr vorher suche, dafür erwarte ich auch das wenn einer was schreibt mir dann auch wirklich hilft und ich nicht einfach wie du es eben so schön umschrieben hast im regen stehen gelassen werde und mit dem finger auf mich gezeigt wird....

Nichts für ungut Leute....wollte nicht so regieren, tut mir leid

Natürlich die schwarzen weil von denen ja auch das innere (was mit dem tausch dann nicht mehr so wäre) im weg ist. ist klar....aber ich dachte halt das man um die schwarzen halter zu tauschen die Gabel komplett raus machen muss und das die halter quasi darauf gestülpt sind, und weil ich davon ausging, wollt ich vorher lieber fragen bevor ich mir die mühe umsonst mache....

Brauchst nur die obere (schwarze) Brücke abschrauben (die silberne Lenkerhalterbrücke ist an diese geschraubt und klemmt die Standrohre selbst nicht).
Also die Standrohrklemmungen rechts und links (Inbus) und die Steuerkopfmutter. Dann kannst du die Samt Cockpit und Lenker nach oben abnehmen und kannst die Lampenhalter abziehen. Da die Gabel an der unteren Gabelbrücke noch geklemmt ist, fällt da auch nichts auseinander.

Beim Zusammenbau aufs richtige Drehmoment der Gabelklemmungen und der Steuerkopfmutter achten:

ok da ich mich ja bessern will :p sag ich jetzt einfach mal : alles klar danke.....

ganz leise denk ich mir aber, welche schrauben meint der jetzt :kopfkratz2: und nen drehmomentschlüssel habe ich auch nicht :toilet_claw:....

aber....alles wir gut, ich werd mir morgen einen kaufen und google weiss sicher welche schrauben gemeint sind, und dadurch lerne ich es ja auch und gehe keinem auf die Nerven :trink:

werde dann mal ein Fotoupdate hochladen damit die, die behaupten das es nicht geht sehen das es geht.....

Du wirst sehen, welche 3 Schrauben ab müssen, um das obere Brückenkonglomerat abzubekommen.Eine Inbusschraube rechts, eine links und zentral die große Hutmutter.

Drehmomentschlüssel ist wichtig. 18-28 Nm sind weniger als man manchmal glaubt und 25-55 sind viel...

Naja wen ich überlege weiß ich welche das sind Wein ich habe gestern die Gabel los gehabt um sie vorne wieder auf normale Höhe zu machen :-) trotzdem vielen dank für die genaue Beschreibung. Hab gestern auch schon mal durch die FAQ's geschaut und ich weiß jetzt schon das ich mir dadurch in zukunft viele fragen sparen kann....

Gehört jetzt zwar nicht zum Thema aber ich wollte geradE ein Thema bei Marktplatz (biete) machen und als ich das fertig erstellt habe kam Nr Meldung das das erst von nem Moderator freigeschaltet werden muss. Ist das normal weil das kam noch nie.....

ja is normal, die gucken sich das an und schalten es frei

Ja das hatte ich noch nie :-) ging immer sofort...
Naja ok und wie lange dauert das immer ?

bis morgen wird sichs bestimmt jemand angeschaut haben

So noch mal zu dem lampenhalterproblem....ich habe nun die halter von links nach rechts getauscht aber irgendwie spannt mir das alles zu viel... Hat vielleicht einer nen bild davon wie es bei ihm aussieht ? Und dann noch ne andere frage : würde dieser halter passen ? Louis bestellnr. 10020912 ?
Meine frage diesbezüglich : gabeldurchmesser und ist die hintere bohrung dann noch weit genug weg um die blinker daran zu machen ?
Danke für eure hilfe schon mal

Sieht mir sehr knapp aus.

Was meine Freundin dauernd macht: Bestellen und im Zweifelsfall zurückschicken. Dann dürfen die aber keine Kratzer haben und ich hab keine Ahnung, ob das bei Louis überhaupt geht.





btw hab ich meine Zeichnung mal mit den passenden Maßen verbessert. ;)
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