So, is platt... Lautes geklacker...
 

Servus!
Ich stehe eben an der Ampel 100m von meiner Wohnung entfernt, plötzlich ging ein die Maschine einfach nur mit einem *klack* aus.
Also in Neutral und wieder verusucht zu starten, das ging auch, aber nun rappelt es was würde eine Mutter vorn rumfliegen und wenn ich einkuppel, geht sie direkt wieder aus.

Wave-File
Aber die Qualli ist leider nicht so gut das es mim Handy aufgenommen wurde.

Hoffentlich kostet mich der Spaß nun nicht mehr als das Moped...

Gruß Robbie

Kumpel von mir tippt auf Getriebe.
Er meinte ich soll gleich nach einem Motor schauen weil Getriebe reparieren zieht auch Dichtungen und Dichtmittel usw. nach sich. Er meinte kompletter Motor incl. Getriebe und das ganze komplett getauscht. Allerdings hab ich kein Bock für ein Motor mehr als 200€ aus zu geben weil dann kann ich sie auch gleich mit Getriebeschaden verkaufen.
:evil: :evil:

Getriebe hat peoples bei mir auch mal getauscht. :arrow: scheiss arbeit, hat sich aber im Endeffekt gelohnt. Schau halt erst mal nach einem gebrauchtem Getriebe.

Hab grad nicht die Möglichkeit, mir das File anzuhören...

Aber miss mal den Ölstand.
Wenn kein Öl drin ist, könnte es ein Lagerschaden sein.

Also, ein Kumpel war eben da, er tippt drauf das ein Kipphebel im Motor rumfliegt und falls es das sein sollte, wäre es ja nix wildes.
Wir werden die Maschine die Tage mal in die Werkstatt von einem Kumpel schaffen (falls er zu sagt, weil er weis noch nichts von seinem Glück) und dann mal den Kopf runterschrauben.

Ach ja, Ölstand war okay.

Und den hat dir Scotty in den Motor gebeamt?

Cherry

hmmm, an den nockenwellen sind doch kipphebel oder?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... &rd=1&rd=1

und der motor von der GSE ist auch nur ein motor, das mit der ahnung sollte nicht das thema sein, aber sowas zu beurteilen ist eh schwer.

Nein mein Freund! Bei der GS hast du Tassenstössel (keinerlei Hebelei!)! Kipphebel bei Motorrädern sind eher selten (zb. noch bei den alten Suzuki-Einzylindern), da sie keine allzuhohen Drehzahlen erlauben. Bei vielen GSX-Motoren hast du andererseits Schlepphebel (falls du das damit verwechselst) - das ist sowas ähnliches wie ein Kipphebel, allerdings ist die Funktionsweise (Hebeldynamik) durch eine andere Lagerung unterschiedlich......

naja ich hab jetzt mal keine ahnung aber die wellen oder zapfen wie man auch die dinger nennt auf der nocke könne aber nicht abfallen :D

nein, nocken und nockenwelle sind aus einem teil.

es wäre schon schwierig, dass sich da was löst

hi

@bloodangel
die Eierförmigen teile sind die Nocken, in kombination mit
ner Welle nennt sich das dann Nockenwelle.

@Robbie

ich würd an deiner Stelle erstmal das Öl ablassen und schaun ob
da irgendwas an spänen drin ist und den Zylinderkopfdeckel
(ohne Zylinderkopf) abbauen, denn da kostet das nachschaun im
gegensatz zum Zylinderkopf nichts.


mfg

Ich glaube, dass der Steuerkettenspanner seinen Geist aufgegeben hat und die Steuerkette übergesprungen ist. Dann stimmen die Steuerzeiten nicht mehr. Wenn du Pech hast, sind ein paar Ventile krumm. Ist aber reparabel.

Auf jeden Fall wirst du zumindest mal den Ventildeckel runter machen müssen.

Bissle OT, aber was bitte sind Kipphebel???

:D

Wenn dann
 

Falls Dein Getriebe tatsächlich hin sein sollte, kann ich Dir wahrscheinlich weiterhelfen, brauchst nur ne PN zu schreiben...

Maschine wurde verkauft...

dann war es wohl nicht der Kipphebel :? :? :? :? :?

Dankeschön, Du musst noch drauf rum reiten!
Viel Spaß trotzdem mit Deinem Bike, ich bin eh weg...

Bye bye Robbie