Ein Paar Fragen zur GS und zum Führerschein.
 

Hey Jungs und Mädelz :)

ALso meine Maschine Rust/Raucht dank neuem Zylinder und Kolben nicht mehr.

Hab mal ein paar Fragen.

1) Da Sie ja relativ stark gerust hat, kann es sein, dass mein Remus Auspuff "verstopft" ist? Denn ich fande denk Klang früher besser!

2) Kann man es machen, dass wenn man das Fernlicht einschaltet das Abblendlicht auch an bleibt?

3) Wenn ich meine Maschine nun auf mach (darf eigentlich nur gedrosselt fahren) was kann mir dann passieren?
Bzw. denkt ihr, dass es die Polizei merkt?

Danke und liebe Grüße Holger

1) Der Remus-Endtopf kann nicht merklich zurußen.
2) Wenn du den normalen runden Hauptscheinwerfer hast geht das nicht, da Fern- und Abblendlicht in der selben Birne/Leuchtmittel sitzen.
3) Der Versicherungsschutz erlischt und das kann im Falle eines Personenschadens sehr sehr teuer für dich werden. Außerdem ist das Fahren ohne Fahrerlaubnis.
Die Polizei merkt das bei Kontrollen nicht, da der Unterschied zwischen gedrosselt und offen niccht wahnsinnig groß ist.
Lohnt also eigentlich kaum, besonders wenn man die möglichen Konsequenzen bedenkt.

ah, VVK hab ich übersehen.

Dann geht das wohl..ist zwar nicht legal, aber geht.

Bezgl. der Frage zu der Lichtschaltung:
Wurde zwar oben schon sehr gut beantwortet, alternativ kannst du auch den Schalter der Lichthupe mit Klebeband festkleben, oder den Schalter fürs Fernlicht in eine Mittelstellung bringen. Ob da irgendetwas drunter leidet (z.B. das Relais) weiß ich nicht, aber das ist ja anzunehmen, irgendjemand wird sich sicher was dabei gedacht haben.

Abgesehen davon ist bei einem gut und korrekt eingestelltem Scheinwerfer das Fernlicht ausreichend, so dass es durch zusätzliches Abblendlicht zu keiner Bereicherung kommt.

edit: Hab auch VVK übersehen, und war zu langsam.

wenn seine VVK nen Doppelscheinwerfer drin hat, dann darf er das vermutlich nicht umschalten, da auf den Gläsern steht, ob sie für Abblend- und/oder Fernlicht zugelassen sind.
Bei den Oldschool Doppelscheinwerfern ist das fast immer ab Werk getrennt...

Hey, danke für eure Antworten, ja habe die VVK "superbike eliptic" Sprich es sind ABL und FL getrennt.

Werde mal am Wochenende nach Relais schauen.

Seh ich das Richtig, ich soll Sie noch bis ende meiner Probezeit gedrosselt fahren? :(

Das wäre auf jeden Fall eine weise Entscheidung. Die Drossel der GS wird völlig überbewertet, sooo riesig ist der Unterschied nicht.

Und welche zwei Dummen sitzen noch an deinem PC? :twisted:

Lass ich gelten... :P :wink:

Ja mal sehen :) EIne Frage hab ich noch und zwar an was kann es liegen, wenn ich hinten bremse, dass es quietscht?

Bremsbeläge wurden vor 500km gewechselt!

das scheint ein altes GS-Leiden zu sein, hat meine auch.
Ist im Normalfall nicht weiter gefährlich (vorallem wenn die Bremsbeläge neu sind).

Aber das Thema hatten wir erst kürzlich, musst mal ein bisschen suchen :wink:

Jepp, das Thema gab es erst: http://www.gs-500.de/viewtopic.php?p=427646#427646

Wenn die Hinterradbremse nur leicht quitscht, musst wahrscheinlich du damit leben. Sollte es schlimmer sein, könnte das Rad nicht ganz gerade sein (vom Einbau oder Kette spannen z.B.) und die Beläge legen sich nicht gleichmäßig an.

sollte auch beim scheinwerfer der nackten funzen. drück doch mal auf den pass-knopf. abblendlicht und fernlicht leuchten dann gleichzeitig. bei mir jedenfalls :roll:
allerdings wird der scheinwerfer bei längerer betätigung ziemlich heiss, kann mir vorstellen, dass das auf dauer nicht gesund ist..

//EDIT: hab wohl den halben thread überflogen :oops: