Drossel 89-93: wie Anschläge verbauen?
 

Hi there!

Ich frage mich grad, wie genau das mit den Anschlägen funktioniert.
Bei den Deckeln mit fertigen Gasschieberanschlägen ist das klar: tauschen und gut.

Aber wie funktioniert das mit einzelnen Anschlägen?
Hatte hier einen Satz, der aus 2 Teilen besteht:
je 1x eine Grundplatte mit sehr langem Nippel für die Feder und den Anschlag selbst, der stramm auf dem Nippel sitzt.
Jetzt haben aber die offenen Deckel zwar keinen Anschlag, aber den Nippel.
Versucht man den Originalnippel (samt evtl. Halteplatte) herauszuwürgen und das Drosselteil einzubauen (kleben?) oder steckt man die Anschläge nur auf den Originalnippel und hofft, dass der Nippel lang genug ist um noch Führung für die Feder zu liefern?

Vielleicht hat ja von eucht schonmal jemand einzelne Anschläge verbaut.
Ich bin gespannt :D

Re: Drossel 89-93: wie Anschläge verbauen?
 

kannste maln bild machen dann lässt sich evtl besser raten ^^

Re: Drossel 89-93: wie Anschläge verbauen?
 

Hab die Teile leider nicht mehr.
Aber vielleicht gibt es demnächst Bilder davon.

Re: Drossel 89-93: wie Anschläge verbauen?
 

also wenn das die teile sind von denen ich denke dass sie es sind mach ich mal n paar bilder ... im moment kann ich mir leider so gut wie garnicht vorstellen was du da meinst !

Re: Drossel 89-93: wie Anschläge verbauen?
 

you´ll see ! :D

Re: Drossel 89-93: wie Anschläge verbauen?
 

ok ich glaub ez versteh ich was du meinst ...
mit den düsen is alles in ordnung desshalb versuch ich mal des andere bild hochzuladen...

Re: Drossel 89-93: wie Anschläge verbauen?
 

Gut.

Und da kann man jetzt den Anschlag von dem langen Stift ziehen.
[attachment=0:2qp6mfkc]PICT0570 kleiner.jpg[/attachment:2qp6mfkc]

Re: Drossel 89-93: wie Anschläge verbauen?
 

ahh...
so is das .. naja also ich versteh die anleitung (mit dem bild ) so, dass der stift schon im vergaser drin is und ich nur noch den anschlag draufstecken muss ...
aber ich muss dass ding erstmal aufschrauben .. mach ich mit nem bekannten, weil ich hab sowas noch nie gmacht...

Re: Drossel 89-93: wie Anschläge verbauen?
 

Das ist ja grad das Problem:
Der Stift der bei den Anschlägen dabei ist, ist sehr lang...kann mich irren, aber ich glaube der Stift der original im Deckel verbaut ist ist deutlich kürzer.
Der Stift führt/hält ja die Feder. Wenn der nicht weit genug aus dem Anschlag rausschaut, tut er das ja nicht mehr.
Oder ist zwischen Stift und Anschlag noch Platz für die Feder?

Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der diese Drossel schonmal verbaut hat.

Vielleicht hast du auch Glück (sofern das was mit Glück zu tun hat) und du kannst bei deinen Vergaserdeckeln die Platten mit dem Stift einfach herausnehmen und die neuen draufstecken.
Hab noch nie doll daran herumgewürgt, deshalb weiß ich nicht wie fest die in den Deckeln sitzen.

Re: Drossel 89-93: wie Anschläge verbauen?
 

also weils so schön is nochmal n bild von den einzelteilen...

wie man sieht is bei den anschlägen tatsächlich noch platz für die feder ..
ich bin da einfach mal optimistisch...

Re: Drossel 89-93: wie Anschläge verbauen?
 

Na dann...jetzt müssen nur noch die Nippel in deinen Deckeln lang genug sein und der Drops ist gelutscht.

Re: Drossel 89-93: wie Anschläge verbauen?
 

jup -.-
dann probier ich das mal und melde mich demnächst wieder...

Re: Drossel 89-93: wie Anschläge verbauen?
 

an die Deckel kommst du eigentlich ganz bequem ran.
Heckverkleidung lösen, die seitlichen Halteschrauben hinten am Tank rausdrehen, Tank hinten hochkippen, Holz dazwischen und schon könntest du die schwarzen Deckel abschrauben (aber pass auf, dass dir der winzige O-Ring unter dem Unterdruckanschluss nicht verloren geht).

Re: Drossel 89-93: wie Anschläge verbauen?
 

ok sehr schön, heute hats da tüv nach etwas diskussion abgenommen.!

hätte ich beim einbau wirklich den ganzn vergaser ausbaun müssen ??
das ginge ohne den ausbau wesentlich schneller ...

Re: Drossel 89-93: wie Anschläge verbauen?
 

Wie hast du´s nun gemacht?
Anschläge auf die "alten" Nippel in den Deckeln gesteckt?
Wie weit haben die noch herausgeschaut?

Wenn man die Schwimmerkammerschrauben durch zB Inbusschrauben ersetzt und die Maschine gut gepflegt ist, kann man auch ohne Ausbau die Hauptdüsen tauschen (hab ich zB gemacht).
Wenn man aber nicht weiß, was irgendwer da vorher schon verändert hat, sollte man den Vergaser ausbauen um ihn (und zB die Ansaugstutzen) zu kontrollieren.

Außerdem wird man bei >90% der Maschinen die Schrauben der Schwimmerkammern eingebaut nicht lösen können.

Re: Drossel 89-93: wie Anschläge verbauen?
 

naja ich hab erstmal alles ausgebaut und dann die anschläge auf die nippel im deckel gesteckt. Die sind ziemlich genauso groß wie die nippel die dabei waren. Da sollte die feder schon halten.

richtig die schrauben für die schwimmerkammern wären das problem gewesen , die haben wir so schon zu zweit nur schwer aufbekommen .....