Motor stirbt fast ab und dreht dann auf 6000U/min
 

Grüß euch,

bin ja noch ziemlicher Bikernoob und Schraubernoob und steh vor der ersten Herausforderung :D

In der Früh springt meine 94er problemlos an. Ich kann auch ohne Probleme in die Arbeit fahren. Aber kurz vor dem Ziel bzw. wenn ich angekommen bin hab ich folgendes Problem.

Wenn ich zum Stillstand komme, läuft der Motor sehr sehr langsam und ist fast am absterben. Kurz darauf geht die Drehzahl auf ca 6000 hoch und bleibt auch dort.

Ich tippe mal auf den Vergaser, das da irgendwas los is. Nur hab ich mit der Sufu auch noch nix gefunden.

Ja, der Gedanke mit dem Vergaser ist gar nicht verkehrt.

Allerdings gibts da auch verschiedene Ursachen.

Die Probleme treten nur auf, wenn der Motor warm ist oder auch, wenn er kalt ist?

Fährst du mit Choke oder ohne?

Funktioniert der Choke, so wie er soll?

Falschluft wäre auch noch so eine Möglichkeit.

Im kalten tritt das Phänomen nicht auf.

Der Choke lässt sich anfangs normal bedienen. Brauch ihn auch die ersten Minuten Wenn ich ankomme is er ab. Lässt sich aber nicht mehr bewegen. Erst wenn ich am Kabel wackle, lässt sich das Dingens wieder bewegen.

Wenn die Choke-Mechanik Mucken macht, wäre es ja naheliegend, dass es daran hängt. Sollte man mal nachsehen.

Jetzt grad wieder beim heimfahren. Alles in Ordnung kurz vor der Garage hat sich der Choke auch normal bedienen lassen. Drinnen dreh ich meine runde, Lass mich die Letzten Meter rollen im Freilauf.
Auf einmal Motor aus. Ich start nochmal und zieht gleich hoch. Choke is auf 0 aber beim Vergaser unten is der Schieber komplett herausgefahren.


edit:

PROBLEM GLÖST.

Ich hab ja nen neuen Hauptscheinwerfer verbaut. Da dürft ich wohl die Kabel bisl blöd verlegt haben.

Wenn ich nach rechts einschlage, hats mir den Choke Seilzug nach vorne gezogen und eben beim Vergaser aus der Halterung. Durchs rütteln ist er wieder zurückgesprungen. Jetzt hab ich die Kabel anders gedreht und schwupps kein Problem mehr ^^

:doof: