Kabelbruch...?
 

Moin,

bei meiner Suzi hab ich heute mal Check gemacht weil sie bald wieder über die Straßen bügeln soll. Dabei fiel mir auf das mein Rücklicht nicht ging. "Gleich beide kaputt?" fragte ich mich verwirrt.:-|
Also Sitzbank runter und Licht ausgebaut. Beide Lampen in Ordnung. Hm...eingeschaltet und sie gingen. Tobsuchtsanfall bekommen weil ich schon dachte ich werde bekloppt.:cry:

Also Moped wieder in die Garage gerollt. Licht angemacht weils da unten dunkel ist und rückwärts wieder in die Lücke. Geht doch glatt DAS RÜCKLICHT WIEDER AUS!!!!:motz:

Nach dem einparken dann mal das Vorderrad grade gemacht = Rücklicht aus
Vorderrad links eingeschlagen = Rücklicht an...

Meine Frage zu der Geschichte: Kabelbruch? Muss man für die GS dann direkt einen ganzen Kabelbaum holen? Eher nicht oder?

MFG SandorK

Hast du ein Reparaturbuch?
Da sind die Schaltpläne drin.

Sind alles nur Kabel, da muss man nur den Fehler finden.
Vielleicht isses ja nur ein Wackler an irgendeinem Stecker...wobei das Leckergewackel komisch is.
Frontbeleuchtung funktioniert immer?

Wenn die Bremsleuchte auch betroffen ist würd ich mal auf das Massekabel tippen ^^

Hast du mal geschaut ob die Bremsleuchte noch geht wenn das Rücklicht nicht geht?

Bremslicht lüppt. Standlicht vorne funzt ebenfalls nicht wenn hinten nichts ist.

Ich würde zuerst die Steckverbindungen des Kabelbaums checken. Die findest du im Lampentopf - Reflektor ausbauen und dann siehst du es.

Nein, du brauchst keinen neuen Kabelbaum.
Wie meine Vorgänger schon geschrieben haben, Massepunkte prüfen, Kabel zur Frontleuchte anschauen, wackeln. Steckverbindungen der gleiche Spaß.

Alles was du zur eventuellen Reparatur brauchst findest du in jedem Elektro oder Baumarkt.

Danke für die Infos. Werde mich auf die Suche nach dem Fehler machen.

Gruß SandorK

Schau dir zuerst den grünen Stecker an, da läuft unter anderem das licht drüber...

Wage ich zu bezweifeln ;)

In ner größeren Stadt vlt, aber hier aufm Land sieht das ganz anders aus :cry:

Kommt drauf an, was Tante Emma so alles unter der Ladentheke verkauft :grinser2:

Also die Werke sacht, Zündschloss muss neu. Ganz großzügig meinten sie es kostet ja nur 150,- €

Jetzt mal ehrlich ein neues Zündschloss für eine 17 Jahre alte Maschine für 150 beschissene Euro? Ich bin grade bei 150 Bar Blutdruck.....:furious2:

Hatte bereits an einen Lenkerumbau gedacht wegen Bequemlichtkeit, mittlerweile denke ich an eine neue Maschine....oder gar keine mehr.

MFG SandorK

Zündschloss kannst du auch gebraucht kaufen, dann am besten gleich einen kompletten Schlosssatz. Du brauchst dann nur die Schrauben, mit denen das Zündschloss befestigt ist neu, weil die bei der Montage (gewollt) abreißen.

Aber schau dir doch erstmal die Kabel genau an, die zum Zündschloss führen und miss die durch.

Also das Kabel was defekt ist geht direkt unten am Zündschloss raus und wenn man dran wackelt ist das Licht halt aus.

Ich hab bei Polo das Schloss schon für 39 gesehen. Lenkradsperre geht auch nicht mehr seitdem das Ding in der Werkstatt war.

Abgesehen davon das ich denen die Hölle heiß machen werde überlege ich ob sich das noch lohnt die Karre wieder zu reparieren....

MFG SandorK

Warum sollte denn das Zündschloss kaputt sein?

Das kann man doch erst sagen, wenn man das richtig geprüft hat.

Ich denke, da ist einfach ein Kabelschuh etwas lose.

Musst halt selber gucken, die eine Werkstatt wird das das nicht machen, weils zu wenig Umsatz bringt. Die wollen nur tauschen oder neu verkaufen.

Das ist auch nicht schwer, kann man selber machen. Und wenn tatsächlich das Zündschloss kaputt sein sollte, kann man das auch selber tauschen.

Ich mach auch nichtsmehr in der Werke die können mich mal gerne haben. :aufsmaul:

Ich werd mit der Werke mal sprechen das die mir gefälligst bei ihren überteuerten Preisen für die Bremsleitungen das Zündschloss wechseln, wehe wenn nicht.

Mal schauen was draus wird.

Respekt! Du schaffst es, dir in zwei aufeinanderfolgen Sätzen komplett zu widersprechen.

Na also folgendes. Die Werke hat mir Stahlflex eingebaut und sollte nach dem Futzack gucken weil das Moped ja schonmal da war. Die Bremsen haben 200 statt 120 gekostet und war natürlich keiner da der sich drum kümmern konnte. Da ich nächste Woche eh noch mal dahin fahre wegen dem Scheiß werde ich denen direkt mal vorschlagen das die mir das Zündschloss tauschen sollen wenn die davon überzeugt sind das es das ist und zwar ohne Kosten.

Mal schauen was draus wird, nach dieser Sache geh ich nichtmehr in ne Werkstatt. Das Reperaturbuch hab ich zuhause ich werf kein Geld mehr zum Fenster heraus.

Wenn du schon die Rechnung bezahlt hast werden die sich da wohl nix von annehmen. Du hast ja kein Druckmittel. Die tauschen ja kein Zündschloss für lau.

Das Druckmittel was ich seit heute mittag habe ist eine undichte Bremse und nicht nach Wunsch ausgeführter Auftrag. Bremse nicht vollständig getauscht, nicht die bestellte Ware verbaut, Kaufvertrag folglich nicht erfüllt. Egal ob bezahlt oder nicht.

Ich nehm den Laden auseinander wenn die mir dumm kommen. Scheiß Mechaniker...

Update:

Auf die Frage hin ob ich mich nun mit denen streiten will, antwortete ich: "Nein, ich kenne jemanden der trägt Anzug und streitet für Geld mit euch."

Sie haben also mein Moped bei mir abgeholt, bauen nun auch die Bremsen komplett um und nicht nur die Teile die sie bekommen haben wegen falscher Lieferung. Das Zündschloss tauschen sie auch und bezahlen werde ich nur die Busfahrt zur Werke um meine Suzi wieder abzuholen.

Abschließend muss ich sagen; außer wenn es nicht anders geht, werde ich nie wieder eine Werkstatt besuchen.

MFG SandorK