Gabelbrücke wirklich stabilisierend ??
 

hey leute,
in einem anderen thread ist die frage aufgekommen ob die gabelbrücke
(also das ding wo das schutzblech dranhängt)
in erhöhtem maße zur stabilität beiträgt.

ich glaube nämlich das die schon aufgrund der süßen schräubchen
keine wirklich stabilisierende wirkung hat.

hat jemand ne ahnung ob und wie?
aber kein "ich glaube" sondern bitte ein bissl fundiert!!!
(sonst könnt ich ja auch ne umfrage machen)

Grund:
mein crossreifen passt nämlich net unter meine gabelbrücke,
deswegen hab ich sie eingespart...*pfeif*

Guck mal in den alten Thread!!!
http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopi...r=asc&start=25

das ding heisst übrigens nicht gabelbrücke, sondern Gabelstabilisator !

Und der name sagt doch schon einiges aus , oder ?

den haste schnell reingetippt wärend ich hier am werkeln war... :wink:

hast du noch ne andere idee wir man die gabeln stabiliseren könnte,
weil die gabelbrücke warscheinlich wirklich nich mehr reinpasst!

was ist mit den crossmaschinen, die haben doch auch nur eine bremsscheibe, und ich hab noch nie eine gabelbrücke bemerkt...

Der originale der GS hat aber keine allzugroße stabilisierende Wirkung.
Klar kanns sein, daß sich die Gabel dadurch jetzt beim Bremsen bißchen mehr verwindet. Aber da du mit dem Ding ja nicht auf die Rennstrecke und auf der letzten Rille bremsen willst, denke ich, daß ist verschmerzbar. Probiers halt mal aus, wie sie sich so fährt.

Cherry

Grade weil die GS vom Fahrwerk her nicht zum Offroad einsatz gedacht is, im gegensatz zu den Crossern, is der Stabi wichtig für sone Zweckentfremdung.
Wird sogar ein verstärkter erforderlich, da das Schutzblech was auch noch stabilisiert ja auch nich mehr dran is!
Aber macht doch was ihr wollt, is ja euer Arsch!

ok, was gibts denn für nicht originale gabelstabilisatoren,
und evtl.welche die etwas höher liegen (so 3 cm in der mitte)
und die evtl.doch noch etwas schutz vor verwindung bieten.

kannste dir da nicht was anfertigen (lassen)

Telefix hat welche, ob die die auch für unten haben weiß ich aber nicht!

für unten ?

Nimm doch einfach längere Schrauben und leg Unterlegscheiben drunter, dann kommt das Ding doch höher!

So ein Käse. Was soll bitteschön das Schutzplastik, daß ausschließlich an diesem dünnen Blechteil hängt, bitteschön stabilisieren?

Und du glaubst, daß die dünnen Schräubchen, dann noch um 3 cm verlängert und mit nem Stapel U-Scheiben noch irgendwelche Kräfte auf die Gabel auswirken können? Träumer.

Cherry

wenn man veilleicht ordentliche bolzen mit gewinde und distanz nimmt..

Das kann nicht nur sein,das ist so!
Dreh die Schräubchen einfach mal lose und dreh ne Runde.
Total schwammiges Fahrverhalten.
Nicht nur beim Bremsen.
Ist zumindest bei meiner '91er so.

Wieso is das Käse du musst doch zugeben, dass Stabi plus Schutzblech das ganze stabiler macht als Stabi alleine, auch wenn es nur wenig ist.
Simple Mechanik!

OKOK bevor ich geschlagen werde, der Effekt is wirklich zu vernachlässigen. Was aber nicht zu vernachlässigen ist Stabi drin oder nicht!

Versuch macht kluch! :lol:

also erster erfahrungsbericht:

seit drei tagen fahr ich ohne (wie auf den bildern zu sehen) und es ist nicht mehr oder weniger schwammig als vorher.

eine abgeschwächte notbremsung hab ich heute gemacht und mit nem stück metall die paralellität der holme überprüft-nix-klar das die eher brechen als sich verbiegen aber ich hab trotzdem nix gemerkt.

@ Cherry - hast du mal ein paar gesetze der mechanik kennengelernt?
patzomat tut wenigstens so *grins*-aber ich denke wir reden hier nicht umsonst von ziemlich harten materialien und wenn du jetzt ein paar unterlegscheiben unter deine schrauben drunterpackst verwinden die sich genauso wie die gabel!! :?

@ patzomat - ich hab höchstperönlich mein schutzblech demontiert-das hängt nur an dem stabi und hat sonst keinerlei kontakt zur gabel

Hi,
ich würde nicht ohne fahren... merkt man schon deutlich den Unterschied.

arne

Also einen kleinen Ausflug:
Erhöhe ich den Querschnitt eines Teils durch anschrauben, anschweißen, antackern oder wie auch immer mit einem andern Teil, versteife ich das Teil, dh das Flächenträgheitsmoment oder Widerstandsmoment wird erhöht, es läßt sich also schwerer biegen--> stabiler
Auch wenn es in diesen Fall Metall ist welches mit Plastik verstärkt wird.
Aber wie schon gesagt in diesem Fall liese ich mit mir streiten, da die Wirkung eher gering ausfällt.

Achja den Verzug müsstest du unter Belastung messen also beim Bremsen und nicht im Stand.

Nochwas: Wie groß is denn dein Federweg, weil auf den BIldern sieht das so aus als ob die Tauchrohre beim Einfedern gegen das Schutzblech stoßen!!

noch nicht überprüft, aber hab bis jetzt noch kein prob festgestellt.werd ich morgen mal gucken...

also anstoßen tut da nix! sollte dennoch was sein, wird das plasteschutzblech sicherlich nachgeben.

und ich hab heute mal meinen mechaniker des vertrauens gefragt, und der meinte
das das mit der gabelbrücke nicht so wild ist. es wird zwar alles ungenau (schwammig) aber ernsthafte probleme sind nicht zu erwarten.