Motor-Ritzel-Anlasser-Motordeckel 2er Bj. vereinen?
 

Hallo!

Hab keine Ahnung ob ich in dem Technikforum richtig bin, denke aber hier kann mir am ehesten jemand helfen.

Ausgangssituation:
-Bike mit Motorschaden(Pleuel) Bj.89 vorhanden
-Motor Bj.94 ohne Anlasser und rechten Motordeckel im Auge

Jetzt meine Fragen:

muss ich da nur für vorne ein 94er Ritzel einbauen? was kostet das?

Können Hobbyschrauber die schon mehrere Mopeds auseinander und wieder zusammengebastelt haben die Teile vom 89er Motor an den 94er bauen, oder passt das nicht? Ist das mit dem Anlasser schwierig?

Oder müsste man auch bei noch neueren Bj nur das vordere Ritzel ändern? (z.B.98)

Hoffe das ist halbwegs verständlich ausgedrückt, bin technisch ne 0


Könnte das bitte mal wer in den Technikbereich packen? Hab mich verklickt :oops: Danke

tausch den kompletten motor und übernimm anlasser und deckel von deinem alten. is denk ich mal einfacher.

hab mich da scheinbar undeutlich ausgedrückt. Ich würde dann ja auch den intakten 94er einbauen und die fehlenden Sachen vom 89er an diesen ranmachen. Weiß halt nicht, ob das so problemlos funzt. Und wie das mit den Ritzeln und der Kette ausschaut....

sollte passen, am Motor is nie was wirklich gravierendes geändert worden !

jepp, passt alles

Das Ritzel solltest Du anpassen (das neue mit der Schulter einbauen). Kost ja nicht die Welt.

Sonst schlackert das alte, schmalere zwischen Schulter und Sicherungsring.

Bei einigen Anbietern wird das breitere Ritzel im Kit mit einer X-Ring-Kette kombiniert. Das muss aber nicht.

'94 gab's was am kettensatz. Ich geh mal spontan von der Ritzelaufnahme aus.
Aber ich denk mal das düfte tzotzdem gehen, nur wenn die Ritzelaufnahme anders ist, musst du die Kettensätze von vor '94 bestellen

also dass man wenn man nen 94er Motor einbaut auch das 94er Ritzel braucht sollte doch wohl klar sein ! Aber es ging ja hauptsächlich um Anlasser und Motordeckel !

*verwirrt bin* 8O

also könnte ich die 89er Kette mit nem 94er Ritzel fahren, ja?

Wie sieht das mit neueren Baujahren aus? geht das da auch so leicht?

wieso bist du verwirrt ?

Du brauchst das Ritzel das zum Motor passt , die Kette kannst du weiterverwenden !

...aber nur, wenn die Kettenflucht noch stimmt, sonst muss das Blatt auch getauscht werden..... Oder die Aufnahme....

wieso sollte die flucht nich mehr stimmen ?

Heisst doch immer, dass das Ritzel anders ist..... Versatz?

selbst wenn is das mit sicherheit im akzeptablen Bereich, beim einbau voner banditschwinge stimmt die flucht auch nich genau, aber kann man mit leben !

Ich denke jetzt mal, das ist in der Ritzelaufnahme berücksichtigt. Schulter ist innen -> Anschlagbund auch weiter nach innen versetzt, Sicherungsring bleibt -> Verzahnung bleibt in der Position. Aber wie Drunken schon geschrieben hat: In den Grössenordnungen von denen wir hier reden geht das im Rauschen (resp. Kettenrasseln) unter.

War ja nur 'ne Anmerkung, man lernt eben nie aus! :wink:

Thx4Info, nice2know! :D