X- oder O-Ring Kettensatz
 

Ich weiß, dass das Thema schon des öfteren dran kam, ich habe auch schon aufmerksam geschaut und viele schöne Antworten gefunden. Aber meine Frage:
Bei Louis gib es 2 Kettensätze:

10041165 KETTENSATZ DID O-RING
GS500E BJ.89-93(110/16/39) SUZUKI GS 500 E/EU (GM51B)
89,95 (108,95)

10041351 KETTENSATZ DID X-RING
GS500E BJ.94- (110/16/39) SUZUKI GS 500 E/EU (GM51B)
99,95 (133,95)

Da die Übersetzung der beiden Sätze gleich ist, gehe ich mal davon aus, dass am an einer 92'er auch den X-Ring Kettensatz verbauen kann.
Ist dies sinnvoll? Oder sind die 10 Euronen rausgeworfenes Geld?

Gruß Brawler

Erstmal: Du kriegst dann für Deine 92er das falsche Ritzel (breiter, mit Bund). Wenn Du sowieso ein 15er fährst (das also separat ersetzen musst), ist das auch egal.

Ob die 10€ herausgeschmissen sind ist weitgehend eine Glaubensfrage. D.I.D weist für die X-Ring Kette einen deutlich höheren Verschleissindex aus, d.h. die hält im Labor länger. Wie sich das in Deinem konkreten Fall (wie Du die Kette mit Dreck / Kraft belastest und pflegst) auswirkt, steht auf einem andern Blatt. Den besseren Wirkungsgrad der X-Ring Kette kannst Du auf unserem Leistungsniveau ohnehin in der Pfeife Rauchen.

na na, markusN, nix in der pfeife rauchen, manche kommen mit hilfe solcher tricks auf 60PS

:D:D:D

60 PS? Vielleicht am Anlasserritzel :D

Bitte nicht noch ein 60 PS thread. Sonst muss ich zur Schere greifen.

Markus, schlag doch dem Verdi vor, ein gs-500-60ps-Subforum einzurichten. Da kann die unendliche Geschichte ungestört erzählt werden...

Macht doch den drauf, bei dem das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt, egal mit O-, X-, Z- oder Augenringen. Halten muss´er, egal ob am Hinterrad 5 W mehr oder weniger ankommen. Im Laufe des Kenntenlebens ändert sich sowieso so manches, da kommts auf das bisschen Leistung doch nicht an, oder. Vielmehr auf eine vernünftige Wartung. Eine totalvergammelte ultrateure X-Ringkette bringt weniger als eine einfache Rollenkette mit ordentlicher Wartung.

genau!

Neulich in einem Motorradmagazin gelesen, dass bei sehr guter Pflege und gutem Fett praktisch KEINE Längung auftritt!
Demnach kann eine Kette ewig halten.

Geht aber nur mim Scottoiler, oder ähnlichen Gadgets