Das Starterrelais sitzt unter der rechten Seitenverkleidung vor dem gerippten Kühlkörper des LiMa-Reglers.
Das Starterrelais sitzt in einer Gummimanschette, daran ist auch die Reservesicherung und am Relais selbst der Sicherungshalter.
Von der Batterie geht das rote, dicke Kabel (Pluspol) zum Anschluss des Relais mit der Kennzeichnung B (sieht man,wenn man die Mutter gelöst hat).
Auf der anderen Seite ist die Bezeichnung M.
Die Bezeichnungen dienen dazu, dass man die Anschlüsse für Batterie und Motor nicht vertauscht.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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