Zitat:
Zitat von AmigaHarry
Zweimal ja!
Den Kopf kriegst du bei eingebautem Motor raus...
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Wo liegt da der Trick? Ich habe vor einigen Jahren an meiner 91er einmal versucht, den Kopf abzunehmen. Ich habe dabei den Kopf einfach nicht soweit über die Stehbolzen gebracht, dass ich ihn irgendwie herausziehen konnte. Ich habe dann den ganzen Motor ausgebaut.
Es kann nämlich sein, dass das bei meiner 2006er demnächst auch ansteht. Das sehe ich, wenn ich demnächst das Ventilspiel kontrolliere. Ich kann die Einstellscheiben nicht mehr heraushebeln, weil sich die Tasse nicht mehr drehen lässt (natürlich ohne Belastung des Ventils), sodass ich nicht an die Nut herankomme. Habe es schon mit verschiedenem Werkzeug und Haken versucht aber ohne Erfolg. Erst ist dies nur am rechten Auslassventil aufgetreten, jetzt schon an beiden.
Hatte schon jemand hier das selbe Problem und wie hat er es gelöst?
Die letzten 20000/15000 km bin ich erst mit einer festen Tasse und dann mit zwei gefahren, weil das Ventilspiel immer noch im zulässigen Bereich war. Es ist bisher nichts passiert.
Ich freue mich über jeden Tip.
Gruß