Also nachdem ich gestern Morgen die Schrauben am Kettenspanner festgezogen habe, ist mir bei/nach der Testrunde kein Ölverlust mehr aufgefallen. Wenn man bedenkt, dass da am Dienstag innerhalb von etwa 5km alles voll Öl war, scheint dieses Problem also weg zu sein.
Ein Tröpfchen konnte ich jedoch an der Drehlzahlmesserwelle entdecken. Ersatz ist aber schon bestellt.
Demnach braucht die GS jetzt nur noch etwas Liebe in Form eines korrekten Ventilspiels. Die Kette werde ich erstmal in Eigenregie wechseln, sonst verbringen wir wieder einen gesamten Tag nur an meiner Maschine
Den Nippel für den Kettenspanner muss ich übrigens bestellen, der kaputte Motor hatte den auch schon nicht mehr.
Kann man die defekte Nocke eigentlich ohne Zylinderkopftausch auswechseln?