Zitat:
Zitat von Lufterhitzer
Also nachdem ich gestern Morgen die Schrauben am Kettenspanner festgezogen habe, ist mir bei/nach der Testrunde kein Ölverlust mehr aufgefallen. Wenn man bedenkt, dass da am Dienstag innerhalb von etwa 5km alles voll Öl war, scheint dieses Problem also weg zu sein.
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Gut das mich meine Erinnerung doch nicht getäuscht hat, ein Problem weniger
Zitat:
Zitat von berndy
Die Nockenwellen kann man tauschen ohne den Kopf auszubauen.
Kommt denn der Bereich, wo das Stück fehlt, überhaupt mit irgendetwas in Berührung? Wenn das, so wie das aussieht, auf der gegenüberliegenden Seite der Nocke ist, macht das nichts.
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Genau das hab ich mir auch gedacht, aber da ich nicht so die große Ahnung von Motoren haben wollte ich es nicht ohne Bestätigung als Tatsache hinstellen.
BTW: kann man eigentlich einfach so den Zylinderkopf von einem Motor auf den anderen tauschen oder muß ich da irgendetwas besonderes beachten ( der eine Motor ist von 91, der andere von 93) ?
Ich schätze den Kopf komplett zu wechseln ist einfacher als die Ventile zu überholen....