Zitat:
Zitat von Psychodad
...weil sie im Stand eben horrend fett läuft ... ...
Aussentemperaturen ist die Gefahr der Überhitzung minimal geringer ...
Oder kurz und knapp: passt Plug & Pray ...  |
Frage: Erreichst du die Höchstgeschwindigkeit? Durch Überfettung wird ja eigentlich gedrosselt. Warum hast du die größeren Düsen rein gemacht?
Ich habe den K&N mit originalen 122,5/125 Düsen und jetzt (ohne Reduzierring, mit Vergaserreinigung, ohne Falschluft und mit neuer Einstellung ) sind die Kerzen hellbraun (ist ja eigentlich zu fett). Aber die Karre ist erstmals lt. Tacho 180 gelaufen, Fahrradtacho sagt dazu 168
. Das hatte ich noch nie (hoher Lenker und leicht gebückte Haltung).
Ich überlege schon, die Nadeln mal probeweis in die unterste Kerbe zu hängen, um magerer zu fahren.