Vielleicht ist der "Ölstand" durch den Sprit im Öl (undichte Schwimmernadelventile + Benzinhahn auf PRI (oder falsch angeschlossen)) so hoch, dass der Anlasser den Motor nicht gedreht bekommt?
Ansonsten klingt das nach schwachem Akku. Da ist die GS mäkelig. Versuch mal (nach Ölwechsel inkl. Filter) vom Auto zu überbrücken.
Miss auch mal die Spannung an der Batterie, wenn du versuchst zu starten.
Zitat:
Zitat von AmigaHarry
Wenn der Anlasser nur blockiert wäre, würde die Spannung zusammenbrechen.....da hat's was anderes. Entweder kommt beim Anlasser kein Strom an, oder der Kollektor ist so verdreckt das er isoliert. Am Besten durchmessen und ggf. den Anlassermotor zerlegen und den Kollektor reinigen und die Schleifkohlen prüfen (villeicht sind auch die alle oder stecken...)
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