@Vitalitos: Du solltest dir vorerst einmal verinnerlichen was ein Starterrelais eigentlich ist. Ein Starterrelais ist ein sog. Leistungsrelais. Es soll den Startermotor direkt von der Batterie mit Strom versorgen (d.h. eine direkte Verbindung schalten), da dessen Leistungsaufnahme viel zu hoch (bis über 300A beim losreissen) für die dünnen Kabel des Bordnetzes ist. Deswegen sieht man an solchen Relais immer 2 Anschlüsse für sehr dicke Kabel (das ist der Leistungsteil) und 2 Anschlüsse mit dünnen Kabeln (das ist der Steuerteil). Der Leistungsanschluss von der Batterie bis zum Startermotor ist dabei nicht abgesichert (siehe Schaltplan von Tom) - das würde auch keine normale Sicherung aushalten.
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