Brauche schnelle Tips zum Gebrauchtkauf [ in 2 h gespräch ]

Hi,

ich weiß ich bin ein wenig spät dran - in 2 h geht das Verkaufsgespräch um eine Gs500 bereits los. Hab seit 2 wochen meinen Führerschein bestanden Hab auch schon das forum durchwühlt , und die faqs ausführlich gelesen aber ich muss sagen ich versteh bei ner ganzer Menge punkte nicht wie / wo ich das überprüfen soll. Deswegen schreib ich mal schnell die Punkte rein wo ich nich kappier in der hoffnung das ich vll. noch ne schnelle antwort dazu krieg.

Motorblock:
Sind Ventildeckel,Ölwanne,zylinderkopf und fuß sowie Motorseitendckel dicht?

Ich sags mal ganz direkt Wo ist da die Ölwanne / Zylinderkopf ? Keine ahnung wo ich suchen soll und im Inet find ich keine infos.

Bowdenzüge:
Leichtgängig?

Was ist damit gemeint ?

Standrohre:
Dicht?
Grade?

Wer oder Was sind standrohre ?

Räder: 
Hat das Radlager Spiel?

Wie kann man das überprüfen ?

Kettenrad: 
Haifischzähne? Wenn ja Kettenrad und wahrscheinlich auch Ritzel und Kette verschlissen.

Was genau sind Haifischzähne ?

Schwinge: 
Bei aufgebocktem Motorrad quer zur Fahrtrichtung rütteln.Wenn Spiel fühlbar ist,sind die schwingenlager entweder lose oder verschlissen

Soll man das motorrad aufbocken und dann seitlich rütteln und es darf sich nich bewegen - richtig ? Und was genau ist ne Schwinge ?

Umlenkhebelei:
Bei aufgebocktem Motorrad an der Schwinge hoch und ruckeln.Wenn Spiel fühlbar wird,sind die Umlenklager verschlissen.

Was ist nochmal ne Schwinge ?

Motor kalt (Zylinder berühren -> vorheriges Warmlaufenlassen des Motors)?

Wo genau sind die Zylinder ? Bzw. reicht das nich wenn ich den Motorblock anfass ?

- Motor nach Ölnebel absuchen

Was ist Ölnebel ?



Ich weiß 99 % dieser Fragen sind dumm - aber ich weiß es grad nunmal nicht besser und besser spät als nie drum kümmern ( obwohl ich bei einigen sachen schon gesucht habe aber eben wenig " idioten " beschreibungen finde )

[f!tox]

jup, das wundert nich auch !

naja falls ers noch liest: bei der probefahrt mal beide hände vom lenker nehmen und gucken ob die maschine zu irgendeiner seite abfällt. dann bei fahrt vom gas runtergehen und plötzlich gas geben, dann dürfen keine schwarzen rauchwolken im rückspielgel zu sehen sein.

dann: die maschine aufbocken und das lenkkopflager prüfen....

[bololo]

Na das ist ja mal ein schickes Plakat!