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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 30.05.2013
Beiträge: 7
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Guten Tag,
ich bin neu hier im Forum. Und zwar ist mein Scheinwerfer bei meiner GS 500 viel zu Hoch. Jetzt ist meine Frage mit welchen Schrauben ich den Scheinwerfer wieder tiefer stellen kann ? Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen. Mit freundlichen Grüßen Alex |
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
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Baujahr: 1998
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Beim Originalscheinwerfer sitzt auf der rechten Seite am Lampentopf ein Bügel zur Höhenverstellung. Einfach die Schraube dort lösen und du kannst die Höhe verstellen.
Musst dazu natürlich die beiden seitlichen Schrauben die den Scheinwerfer halten lockern. Welche Höhe du einstellen musst, findest du hier irgendwo im Forum oder im Internet. Der Einstellmechanismus ist #9-14 http://www.alpha-sports.com/spst/1993%20GS500E/35.gif
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 30.05.2013
Beiträge: 7
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Ok cool ich werde es mal gleich ausprobieren.
Mit freundlichen Grüßen Alex |
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#4 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 30.05.2013
Beiträge: 7
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Guten Tag,
ich habe eben versucht mein Scheinwerfer niedriger zu stellen. Ich habe alles versucht aber ich habe es nicht hinbekommen. Anbei lege ich Bilder von meinem Scheinwerfer. Könntet ihr vielleicht bitte die Schrauben markieren die ich lösen muss um den Scheinwerfer niedriger zu machen ? Anbei habe ich auch ein Bild gemacht wo mein Licht an ist. Vielleicht ist der Scheinwerfer ja richtig eingestellt? Falls die Lampe die richtige Höhe hat bitte ich euch mir das zu sagen. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Mit freundlichen Grüßen Alex |
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#5 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
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Hab deinen Post mal in deinen Thread verschoben.
Kein Grund jedes Mal nen neuen Thread aufzumachen...schon gar nicht in den FAQ Das Bild das oben verlinkt ist zeigt den Lampentopf. Du hast den Reflektor abgeschraubt. Der hat mit der Höhenverstellung nichts zu tun. Die Einstellschraube sitzt in Fahrtrichtung hinten rechts am Lampengehäuse. Wenn du von Rechts zwischen Lampenhalter und Lampentopf durchschaust, siehst du sie. Der schwarze Lampenhalter ist zur Höhenverstellung mit dem kleinen Ausleger am Lampentopf verbunden. Schraub doch einfach mal die seitlichen Schrauben des Lampentopfes ab. Da wo es noch hängt ist die Höhenverstellung. Den Scheinwerfer selbst kannst du wieder ins Gehäuse bauen. Der hat mit der Höhenverstellung nichts zu tun.
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#6 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 30.05.2013
Beiträge: 7
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Ok cool danke für die Antwort.
Ich werde es gleich mal ausprobieren. Sind die Lampen denn falsch eingestellt oder leuchten sie richtig? Mit freundlichen grüßen Alex |
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#7 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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http://www.motorradonline.de/lexikon...nstellen/41304
Und für eine seitliche Verstellung des Lichtkegels hast du vorn vorn gesehen rechts mittig eine Schraube direkt neben dem Scheinwerferglas.
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#8 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 30.05.2013
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Die Schraube ?
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#9 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.01.2011
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Das ist Höhenverstellung
Also die über dem Blinker.
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Motorradfahrer Augsburg
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#10 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 30.05.2013
Beiträge: 7
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Ok vielen Dank für die Antwort.
Meine letzte Frage ist nun, ist das die Schraube Nr. 1, oder die Schraube Nr.2 ? ![]() Mit freundlichen Grüßen Alex |
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
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Gott ... muss mal nachdenken, was die Schraube Nr. 2 überhaupt ist.
Glaube di gib's beim Klarglasscheinwerfer gar nicht.... Also ich stelle meinen Klarglasscheinwerfer mit Nr. 1 ein. (-> Höhe)
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Motorradfahrer Augsburg
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#12 |
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Public-Relations-Manager
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Schwere Geburt...
die Schrauben rechts und links halten den Scheinwerfer (#1). Die musst du natürlich auch lockern um die Ausrichtung ändern zu können. Dann #2 lockern um die Leuchtweite zu regulieren. Ein bisschen mitdenken schadet nie...das ist nun wirklich sehr sehr einfach, wenn man genau liest und sich dabei anschaut, was einem am Moped selbst so begegnet. @Ghostrider: auf die 3. Halterung zur Höhenverstellung verzichten die meisten anderen Scheinwerfer.
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.01.2011
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Da haste Recht
![]() Deswegen: einfach beim nächsten TÜV-Termin n Imbus mitnehmen und dann einstellen. Lassen die meisten ja machen, wenn du nett bist. Ist ja auch ne Sache von 2 min.
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Motorradfahrer Augsburg
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#14 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 30.05.2013
Beiträge: 7
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Danke für eure Antworten
Ich habe jetzt Xenon Lampen eingebaut und die Leuchtweite richtig eingestellt ! Vielen Dank für eure Hilfe. Bis dann Alex |
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.01.2011
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Dafür ist ja ein Forum da
Um auch die kleinen Hindernisse zu klären
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Motorradfahrer Augsburg
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#16 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.05.2012
Ort: Potsdam
Beiträge: 167
Kilometer: 16.000
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Moin
Wie sieht das mit der Leuchtweite bei der 5Stars VVK aus? Von Außen ist da ja garnichts zu machen. Jemand Ideen? MFG SandorK |
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#17 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
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Beiträge: 8.808
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Kilometer: 158000
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Wird wohl von innen einzustellen sein
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Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben
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#18 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.03.2007
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Alter: 44
Beiträge: 277
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Zitat:
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Für die einen ist es Klopapier, für die anderen die längste Serviette der Welt Ich hab 2 Arme, 2 Beine, 2 Hände... wofür braucht mein Motorrad 4 Zylinder?? |
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#19 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.05.2012
Ort: Potsdam
Beiträge: 167
Kilometer: 16.000
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Also ich hab eine 5Stars VVK mit einem großen Doppelscheinwerfer. Unter dem Scheinwerfer sind außen aber nur die beiden Schrauben die die Verkleidung halten. Keine Löcher oder Aussparungen. Ich schau demnächst mal nach wie ich das einstelle.
MFG SandorK |
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#20 | |
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Benutzer
Registriert seit: 24.10.2012
Ort: Wellendingen
Beiträge: 51
Baujahr: 1992
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Zitat:
Bei der VVK mit dem Trapezscheinwerfer ist eine Einstellschraube, an die kommst du nur von hinten mit einem langen Schraubendreher. Auf der Seite auf der du mit dem Link oben kommst, siehst du wie die Schrauben am Scheinwerfer verteilt sind. Man kann nur den Scheinwerfer mit dem Abblendlicht einstellen. Genau weiss ich es auch erst seit kurzem, da habe ich die VVK montiert und die SW eingestellt. Gruss Günter |
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#21 | |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Zitat:
@GSchick: Es gibt zwei Varianten der FiveStars VVK, eine mit zwei runden Scheinwerfern und eine mit trapezförmigen Scheinwerfer. Beide Varianten unterscheiden sich trotz recht ähnlicher Optik relativ stark voneinander.
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m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#22 | ||
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Benutzer
Registriert seit: 24.10.2012
Ort: Wellendingen
Beiträge: 51
Baujahr: 1992
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Zitat:
. Beim TÜV musste ich dann nochmals etwas korrigieren, was dann etwas fummelig war. Da hat sich mein Training vorher also gelohnt!
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Gruss Günter Zitat:
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#23 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 83527 Haag
Alter: 26
Beiträge: 4.738
Baujahr: 1989
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Bei der Superbike Verkleidung mit zwei runden Scheinwerfern, gibt es vorne ein kleines Loch in der Verkleidung da stellt man die ein.
Bei der mit dem Eliptischen Scheinwerfer musst du nur die schwarze innenverkleidung raus nehmen und dann sind am Scheinwerfer hinten Einstellschrauben dran.
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Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds |
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#24 |
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Stammtisch Hamburg
Registriert seit: 16.03.2008
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Alter: 37
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Baujahr: 1999
Kilometer: 158000
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Diesen Scheinwerfer stellt man von hinten ein. Links an dem Kasten, wo der Scheinwerfer drin sitzt, ist ne bündig versenkte Schraube.
Der Scheinwerfer ist laut Papieren auch ein Elliptic
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