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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.07.2005
Ort: Oberhausen
Alter: 39
Beiträge: 343
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Suchfunktion ergab keine gewünschten Ergebnisse
Also: Ich bin über die Autobahn zu meinen schönen landstraßen gefahren (zugegeben die Landstraßen sind nicht wirklich anspruchsvoll) aber die Ausfahrt hats mir angetan! Is ne kleine S-Kurve die ich gerne in extremstmöglicher Schräglage fahre. Ich hatte auch schon mein knie am Boden (am fahrwerk hab ich nichts verändert) Beim letzten mal hatte ich so ein leichtes schlingern,... ich kann nicht sagen ob´s von vorne oder hinten kam. praktisch hätte ich auch wieder mit dem knie auf den boden kommen können, ich habs nur nicht ausgestreckt. war ich also schon fast zu weit unten oder liegt das an den reifen? die sind am rand eigentlich noch völlig ok!
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Wenn nichts mehr kommt,... kommt immernoch ein "selber!" |
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Vielleicht verschleiß an den Lagern?
Oder suboptimaler Luftdruck? Oder etwas verkrampft durch die Kurve gefahren? ...
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 22.07.2005
Ort: Oberhausen
Alter: 39
Beiträge: 343
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Kurve wurde locker gefahren
Luftdruck stimmt auch Lager,.. hmm.. keine ahnung ^^ (aber soviel hat die ja auch noch nicht runter^^)
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Wenn nichts mehr kommt,... kommt immernoch ein "selber!" |
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#4 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Naja, so`n LKL verschleißt bei schlechter Einstellung recht fix...vielleicht ist es auch nur nicht fest genug...
Kannst das Shimmy ja im Auge behalten...vielleicht war`s ja einmalig...
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#5 |
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Benutzer
Registriert seit: 30.01.2007
Ort: Treuenbrietzen
Alter: 37
Beiträge: 65
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kann aber auch einfach am federbein liegen. is ja nich gerade das beste eingebaut. da kann es schon mal passieren, dass in schräglage anfängt zu pumpen.
abhilfe --> b6-federbein (logisch!) MFG
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GS 500 E , Bj. 1994, schwarz, Streetbar, Stahlflex, blaue Tacho-LEDs, streetfighter-spiegel, klarglasbinker, Carbon-Auspuff |
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#6 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Das kann auch von abgefahrenen oder neuen oder anderen Reifen kommen.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2003
Ort: Neuburg bei Ingolstadt
Alter: 49
Beiträge: 925
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Hatte einen ähnlichen Effekt mit zuwenig Luftdruck im Vorderreifen - aber das kannste ja ausschliessen
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.11.2002
Ort: Siegen
Alter: 42
Beiträge: 1.952
Baujahr: 1999
Kilometer: 60+
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ich finds sehr beruhigend, das es leute gibt, dies knie auf den boden bekommen aber nicht ansatzweise fühlen können was ihr kfz grad so macht
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gruß jan |
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#9 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.09.2005
Ort: Weilheim / Teck
Alter: 41
Beiträge: 1.875
Baujahr: kp
Kilometer: kp
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Zitat:
komisch das ich das gleiche problem mit b6 federbein habe edit: da geb ich berndy recht seid ich meine neuen pipos drauf habe ist das schlimmer ... |
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#11 | |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Zitat:
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#12 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
is doch ne gute sache, macht die strassen sicherer.... |
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#13 | ||
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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#14 |
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Gast
Beiträge: n/a
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stell mal deine federung bissle härter um eine stufe dann probierst aus.
wenn aber zu stark = kein grip mehr hinten wenn zu lasch dann = schlinger |
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#15 |
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Gast
Beiträge: n/a
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bei mir hat es aber damals geholfen
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#16 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: München
Alter: 44
Beiträge: 1.122
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Bei mir hat es auch geholfen, Vorspannung eins höher zu drehen und Luftdruck leicht zu erhöhen.
Selbstverständlich wird das Fahrwerk davon kein Stück besser. Aber anscheinend hab ich damit die Fahrwerks-Resonanzen irgendwo dort hin verschoben, dass ich nix mehr davon merke. Auch ganz nett.
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Ich darf das! |
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#17 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
es gibt aber immer ein paar die rummzicken muessen |
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#18 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.03.2007
Ort: 52066 Aachen
Alter: 41
Beiträge: 613
Baujahr: 1998
Kilometer: 36000
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Zitat:
aber das sieht man leider zu oft im internet, auf firmenwagen und in zeitungen... schreibs richtig, nicht schreib's richtig... ich hoffe, ich trage damit meinen teil zur verbesserung der rechtschreibung in unserem land bei
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(früher: GS500 - 34PS - Bj9 |
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#19 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Dann fang doch mal an, Groß- und Kleinschreibung zu beachten
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#21 | |||
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
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Zitat:
Der Apostroph kennzeichnet hier eine Auslassung, da das Pronomen gekürzt und an das Verb gezogen wird, welches im Imperativ steht, also die Aufforderung zu einer Handlung ausdrückt. Und der Imperativ des Verbs "schreiben" lautet "Schreibe!" oder auch "Schreib!". Nur zur Bildung des Genitivs ist die Verwendung des Apostrophs bis auf wenige Ausnahmen nicht zulässig. Wie war das mit dem Glashaus? Zitat:
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#22 | |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
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Zitat:
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#23 |
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Gast
Beiträge: n/a
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ich geb dem "newbie" recht.
auch wenn majestic da einen wichtig klingenden auszug aus der grammatik "zitiert" hat apostrophe gehören ins englische. sonst gewöhnen sich die leute zu schnell dran und gehen plötzlich zu party's grüße |
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#24 | |
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Super-Moderator
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Zitat:
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#25 | ||
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Super-Moderator
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Zitat:
Zitat:
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