Vergessen wieder auf ON zustellen...

[Pascalo]

moin, also mir ist was blödes passiert ich hatte die gs auseinander weil ich sie entrosselt hab. komischerweise habe ich den hahn auf PRI gehabt bin dann damit heim gefahren ( is ja ken ding) nun hatte ich sie ca 3 Std draussen stehen gehabt und bin dann runter um sie für die nacht einzutüten.

dabei ist mir aufgefallen das vom tankhahn benzin ausläuft(über den ganzen motorblock runter) und anstatt zu gucken auf welcher stellung der stellhahn an der seite steht, habe ich die schläuche abgemacht und erstmal den restsprit in nen kanister abgefüllt. weil ich dachte das beim zusammenbau irgendwas nicht dicht war.

dann ist mir beim schläuche dran machen aufgefallen das sie die ganze zeit auf PRI stand. habe dann wieder auf on zurückgestellt und den sprit wieder eingefüllt und nochmal geschaut ob auch alles dicht ist.(is dicht)

so heute einen tag später springt sie nicht mehr an man hört nur wie der elemotor versucht ,aber es nicht schafft zudrehen.

Was ist da jetzt los ist der komplett abgesoffen? was muss ich tun damit sie wieder läuft? oder ist das problem ein anderes und hat nix mit dem schlamassel zutun ( es wundert mich schon das er beim starten nicht mal mehr dreht)

wär cool wenn ihr mir weiterhelfen könntet

gruß

Pascalo

mach mal die Kerzen raus und dreh sich dann mal per Hand. mit dem Anlasser ist sehr grob.

wenn das geht mit dem anlasser.

wenn das geht kerzen rein und dann mit dem anlasser.

[majestic_morpheus]

Zitat von Magno

wenn das geht mit dem anlasser.

Auf gar keinen Fall mit dem Anlasser drehen wenn die Kerzen draußen sind
Wenn da Spritt in den Brennräumen ist, kann sich das durch die Zündfunken der Kerzen entzünden und dann fackelt die ganze GS.

Die Kontrolle der Brennräume ist richtig, wenn sich darin Benzin befindet musst du das absaugen und mit der Hand den Motor durchdrehen (Gang rein und am Hinterrad in Fahrtrichtung drehen). Ebenfalls muss das Motoröl überprüft werden, ob sich darin Benzin befindet. Wenn ja, ist ein kompletter Ölwechsel fällig.

Weiterhin musst du überprüfen, warum auf PRI die Suppe raus läuft. Die üblichen Verdächtigen sind dabei die Schwimmernadelventile im Vergaser, die nicht vollständig schließen. Auch wenn auf ON alles dicht ist, hast du das Problem beim Fahren, da dann der Benzinhahn offen ist.

[Arkon]

wie soll sich das bezin an den zündfunken entzünden, wenn die kerzen raus sind? oO

also als wir bei meiner damals dis wasser raus haben wollten, haben wir den motor auch mitm anlasser gedreht.

[majestic_morpheus]

Nur weil die nicht im Zylinder stecken, erzeugen die wohl keinen Zündfunken?

[Arkon]

nich wenn ich sie dann in der hand halte

hab jetzt nich gedacht, dass de die in den kappen drin stecken lässt

[majestic_morpheus]

Zitat von Arkon

nich wenn ich sie dann in der hand halte

Auch das Zündkabel erzeugt einen Funken gegen Masse!

[Arkon]

daran habsch nu auch wieder net gedacht, da seine ja komplett mit benziun überschüttet ist, würde ichs dann wohl doch auch mit der hand machen ^^

[majestic_morpheus]

Zitat von Arkon

daran habsch nu auch wieder net gedacht, da seine ja komplett mit benziun überschüttet ist, würde ichs dann wohl doch auch mit der hand machen ^^

Gut so
btw: Rauchen und Fackelbeleuchtung würde ich auch sein lassen... :P

[Pascalo]

danke schon mal für die antworten


also ich hab mal die kerzen ab gehabt : waren beide sehr feucht.
und das öl ist auch keins mehr sprich total verflüssigt.

Also werd ich wohl Brennkammern troknen müssen und nen Ölwechsel machen.

Wie genau bzw am besten stell ich das mit dem trocknen der Brennkammern an!?
und soll ich auch gleich den Öl filterwechseln (so ist es im Rep.Handbuch empfohlen)

gruß
pascal

[majestic_morpheus]

Zitat von Pascalo

Wie genau bzw am besten stell ich das mit dem trocknen der Brennkammern an!?

Wenn es viel ist, mit einer Einwegspritze und einem Schlauch absaugen, wenn es nur ein bisschen ist, kannst du sie einfach offen stehen lassen und warten, dass es verfliegt - dabei darauf achten, dass nichts in den Brennraum gelangt, was da nicht reingehört, am besten mit einem Tuch abdecken (und nicht Rauchen).

Zitat von Pascalo

soll ich auch gleich den Öl filterwechseln (so ist es im Rep.Handbuch empfohlen)

Jepp.

[Pascalo]

so gibt neuigkeiten - leider keine guten.

also ich habe jetzt die undichte stelle lokalisiert, und zwar war ein riss im reserveschlauch gleich oben unterm Tank. Den schlauch hab ich ausgetauscht. Neue Kerzen drin und neues öl ist au drin ca 2,5 Liter.

Aber sie springt nicht an:

Wenn ich die Zündung drücke passiert garnüscht, halte ich sie gedrückt und orgle mit dem gas hört man das er es schafft ein paar mal zu zünden. Orgle ich mit dem Gas und halte auf Vollgas läuft der Motor ganz schwach 1500 Umdrehungen also nadel geht etwas hoch. aber es hört sich an wie ne chopper.

Kann es sein das durch die Spritdusche die Zündanlage was weg hat??


gruß
pascal

[Saugwurmmensch]

Schau mal nach ob beide Kerzen nass sind.
Ich denke eher, dass was mit dem Vergaser nicht stimmt.

[berndy]

Und ich denke, dass deine Vergaser einfach trocken sind.
Stell mal auf PRI und warte 10 sec., dann auf ON und versuch zu starten.

[Pascalo]

glaub berndy hatte recht.. es ging jetzt schon besser aber sie hat noch kein richtiges standgas werd nach her wenn die neuen teile drin sind den vergaser noch mal einstellen bzw das stand gas und dann müsste die wieder laufen =)

danke nochmal für eure hilfe